青藏铁路沿线风景新上映_青藏铁路沿线风景图(2024年12月抢先看)
青藏铁路Y971次进藏全攻略 提前准备: 建议提前半个月减少有氧运动,以适应高海拔环境。 可以考虑提前半个月服用高原安或角鲨烯,但请根据个人情况选择。 Y971次列车信息: 全程耗时约20小时49分钟,从西宁出发,次日19点59分抵达拉萨。 列车仅提供硬卧和软卧,仅在次日早上5点35分在格尔木停靠25分钟换车头,并进行全车弥漫式供氧。 其他站点除有让车停靠几分钟外,其他时间不停靠。 沿途风景: 23:10 发车 00:20 青海湖(无法看到) 5:10 格尔木(换车头) 7:00 昆仑山脉 8:10 可可西里(可看到牦牛、藏羚羊、野驴等动物) 9:40 风火山站 10:30 三江源 11:00 沱沱河 12:30 唐古拉山 14:00 措那湖 15:30 那曲 17:00 羌塘 19:00 羊八井 19:59 拉萨 最佳时间: 十月中旬去可以看到雪山,沿途风景非常美丽。 注意事项: 可携带常规药品,如葡萄糖、感冒药、红霉素(用于干燥的鼻腔)。 多吃水果或备点泡腾片补充维生素。 氧气瓶在火车上不允许携带,但当地可以购买便携氧气瓶(约10元/瓶)。 保温杯必备,多喝热水有助于缓解干燥和高反。 青藏铁路是一条神奇的天路,沿途风景如画,列车员讲述的修建铁路的故事感人至深。沿途还可以看到青藏公路上忙碌的货车,展示了人定胜天的精神。
青藏铁路971次列车最佳观景攻略 2024年7月4日,一场特别的进藏之旅即将启程!这里有一份详尽的旅行指南,助你一路欣赏青藏高原的壮丽风光。 7月3日,从上海出发,乘坐K2186次列车(软卧)前往西宁,预计08:57出发,18:29到达,全程约33小时32分钟。 7月4日,从西宁转乘Y971次列车(硬卧)前往拉萨,23:00出发,19:57到达,全程约20小时48分钟。 沿途风景亮点: 湖泊:措那湖 草原:藏北草原 冰川:玉珠峰、唐古拉山 雪山:昆仑雪山、念青唐古拉山 野生动物:藏羚羊、牦牛 日出日落:日照金山、羊八井隧道群 𘠙971次列车沿途最佳观景点: 07:26 玉珠峰 08:00 可可西里 11:00 三江源沱沱河 12:40 唐古拉山 14:40 措那湖 17:00 藏北草原 18:20 念青唐古拉山 19:20 羊八井隧道群 ᠦ𘩩樦示: 列车时刻表仅供参考,实际运行时间可能会有所不同。 青藏铁路的壮丽景色,从西宁开始,一路延伸至拉萨,不容错过。 旅行小贴士: 选择合适的列车,确保旅途舒适。 提前规划行程,预留充足时间。 享受沿途的自然美景,留下难忘的回忆。 祝你旅途愉快,一路平安!
Z8982次列车青藏铁路沿途风光一览 Z8982次列车从拉萨出发,沿着青藏铁路一路前行,与G109国道相伴。以下是列车经过的一些主要景点: 09:25 拉萨出发 10:29 羊八井 11:20 当雄 13:17 那曲(停车6分钟,下车拍照) 14:30 措那湖(停车但不开门,怒江源头) 14:50 羌塘自然保护区(藏野牦牛和藏野驴) 15:20 安多站 17:00 唐古拉山(海拔5000多米,氧气不足) 18:40 沱沱河(长江源头) 19:00 可可西里自然保护区(野生动物) 19:36 风火山(海拔最高的冻土铁路隧道,唐古拉山与昆仑山之间) 可可西里站(天黑没拍到) 昆仑山玉珠峰 格尔木 西宁 Z8982次列车不仅是一次旅行,更是一次心灵的洗礼。沿途的风景让人流连忘返,每一站都有不同的故事和体验。
硬座一夜换玉珠峰朝霞美景,值得! 在青藏铁路Z8991次列车上度过了一个漫长的夜晚,从西宁到拉萨的旅程中,我们经历了一场视觉盛宴。当列车在清晨时分经过青海昆仑山东段,海拔6178米的玉珠峰,天空中的云层被阳光染成了金黄色,车厢内的旅客们瞬间被窗外的美景所吸引。 7月的暑假高峰期,硬座车厢内挤满了回乡的藏民和放假的游客,行李架上堆满了各种行李箱,挂钩上挂满了帽子、毛巾和购物袋,桌上餐盘中也堆满了空饮料瓶和食品包装袋。 我带着哈苏X2D 100C相机和25V镜头在列车上创作,得益于哈苏小巧的机身和强大的宽容度,以及我对青藏线沿途风景的熟悉,我更多地使用了单张拍摄的方式,同时记录下车窗内外的景色。 拍摄参数:ISO400 f2.5 1/800s -1.33ev 19mm
青藏线自驾,纳木错风光 今天的行程包括了109国道、G6京藏高速和105县道,全程海拔都在4200米以上,路况非常良好。沿途的风景主要是青藏铁路和念青唐古拉山脉(见图1、2)。 ️ 105县道是从当雄县通往纳木错的公路。刚出县城不久,就会遇到纳木错景区检查站,需要购票才能通过。继续前行,翻越念青唐古拉山的那根拉垭口(海拔5190米),纳木错的真容开始显现(见图3)。 自驾车到达纳木湖乡的游客中心后,需要换乘景区观光车前往扎西半岛。那里有沿湖的步道,走一圈可以把圣湖及念青唐古拉山尽收眼底(见图4-6)。还可以爬到半岛的山上俯瞰圣湖,如果有无人机的话,效果会更佳(见图7-9)。 ️ 出景区后,我们从纳木湖乡沿663乡道开,来到了传说中不用门票的湖东岸。沿途会看到几条土路下到湖边,有不少车都开了进去,路面还算平整。但是下午4点正好逆光(见图10),我们只是远眺了一下就返程了。晚上住在海拔4280米的当雄县。
为什么去西藏一定要坐火车? 坐火车去西藏,不仅能感受到空气和风景的变化,还能体验到人文的多样性。一路上,你可以和来自不同地方的人交流,了解他们的风土人情,感受到人间的温暖。 火车上的同行人让我印象深刻。晚上硬座睡得不舒服,他们主动让我躺着睡一会儿。虽然不好意思,但他们的关心让我感到温暖。手机没电时,他们主动借我充电宝,让我先用插座,真的让我很感动。 几位去西藏打工的大叔因为赶火车来不及买吃的,我带了一些牛肉和方便面给他们分享。虽然不相识,但他们的淳朴和感激之情让我难以忘怀。 坐火车还能了解西藏铁路的历史和修建过程。冻土区是工人用血肉之躯一点点开凿出来的,这种精神让人感动。 坐哪趟火车呢?K165是从上海站始发,途经西安,终点站到达拉萨。全程约2864公里,约33小时。特别是从西安出发,沿途风景如画。 哪个时间点可以看到标志性美景和重要的地点呢? 4点:到达格尔木,海拔2800米 6点半:昆仑山 10点:沱沱河,三江源,长江、黄河、澜沧江 11点40:唐古拉,之后是西藏 12点:安多,海拔4702米 13点40:措那湖,五六七种颜色 19点20:到达拉萨,拉萨河特大桥,布达拉宫 火车上的美景和人文体验让我难以忘怀,下次有机会一定还会选择坐火车去西藏。
第一次坐火车进藏,青藏线上的惊喜与震撼 第一次进藏,我决定一定要坐火车!于是我们选择了飞往西宁,然后乘坐青藏线上的Z6811次列车。这趟车从西宁出发,车厢比较干净,前面的几趟车也都是进藏的好选择。如果你想买硬卧下铺,一定要提前买,不然可能只剩上铺了。建议上车时带一双拖鞋,这样上下铺和洗漱上厕所都会方便很多。 坐在火车上,我一直在用相机记录着沿途的风景。经过可可西里无人区和冰冻的错纳湖时,我被那些壮丽的自然景观深深震撼。青藏线让我时刻感受到大自然的魅力,尤其是在三月进藏的时候,冰川还没有完全融化,一路上可以看到雪山、冰冻的湖泊、枯萎的草地和成群的牛羊。 最让我动容的是青藏铁路的护路人,每隔几百米就有一位护路人站在铁路边上向过往的列车敬礼。看到这一幕时,我内心深受震撼,难以想象他们的工作环境和生活条件。致敬这些平凡而伟大的守护者! 如果你问我还会不会选择火车进藏,我的答案一定是“会”!而且不只一次。如果有机会,我会坐很多次!从西宁到拉萨的22小时火车旅程,虽然看起来有点辛苦,但我认为这趟旅程让我感受到了祖国的发展、青藏铁路建设者的伟大以及守护者的坚持。致敬!
青藏铁路之旅:美景与挑战的双重体验 车次选择 无论你从哪里进入西藏,西宁都是换乘有氧列车的必经之地。强烈推荐Z165次列车!这趟列车不仅风景如画,而且白天时间最长,可以欣赏一整天的美景。 ️ 购票攻略 临时决定去西藏也不用担心,可以提前一周报团,然后使用智行火车票抢票。如果抢不到票,可以尝试在列车出发前两三天关注余票,因为会有部分退改签的票放出。我自己是在出发前一天的早上用12306抢到了软卧票,早上8点多下单,当时还有几十张余票。 堩反小贴士 尽量不要起得太晚,为了美景也要早起。 多喝热水,不要停。 沿途美景 早上7点从玉树出发,列车沿着109国道爬坡,弯道特别多,可以看到列车全部车厢。 经过可可西里无人区,下了小雪,有些地方还下着小雨,温度在0度以下,乘客都很冷。列车员解释说温度高容易引起高反,所以不能开暖气,大家纷纷穿上厚外套。 到达长江源头——沱沱河。 天气开始放晴。 在唐古拉山口附近,景色美不胜收。随着海拔升高到5000多米,头痛加剧伴随恶心,我和同车厢的乘客都去吐了好几次,不过不用担心,吐了继续喝水,吐完就满血复活。实在忍不了可以喝一颗散列通,或者跟列车员申请吸氧。 沿途的小火车站。青藏铁路沿途有几十个车站,大多为无人值守和会车站。Z165次列车从西宁到拉萨只停靠4个站点,而且大多时间很短。苍茫大地上,伫立着小而干净的火车站,愈发显得空灵和庄严。 青藏铁路的天使——护路员。在西藏境内,基本上每隔一公里就会有一名护路员,保障铁路安全运行。每当有列车经过,他都会停下手头工作,一动不动站立在原地,向列车敬礼。列车员说,这是对修建青藏铁路的所有建设者致敬,也是向穿越生命禁区的天路致敬。 措那神湖。列车员科普这是西藏最后一片净土,游客不能靠近,只有牧民和牲畜可以靠近。不过铁轨离湖最近的地方也只2米距离,所以不会影响观景。 一天历四季,一路不同天!买它!Z165次列车,绝对不会让你失望!
Z166次列车:青藏铁路上的绝美风景 乘坐Z166次列车从拉萨到上海,沿途的风景美不胜收。这趟列车在西宁需要换车,夏天是最佳时间,因为你可以看到雪山、湖泊和河流。以下是我乘坐Z166次列车时,在夏季观察到的美景时间表: 14:30左右,纳木措南边的雪山映入眼帘。 16:40左右,噶弄湖和措那湖的景色尽收眼底。 18:20左右,开始翻越唐古拉山,列车左侧的绝美照片一直可以拍到19:30,期间雪山美景不断。 过了唐古拉山,可可西里的野生动物开始出现,藏羚羊在路旁悠闲地觅食。 20:30到达沱沱河时,日落的美景让人难忘。 第二天上午7:00左右,青海湖北岸的美景映入眼帘。 8:00青海湖东北的尕海和沙山清晰可见。 8:10再次靠近青海湖,这次是青海湖东北岸的美景。 需要注意的是,火车有时会因为天气等因素而晚点,因此上述时间仅供参考。如果你计划乘坐这趟列车,建议提前查看最新的时刻表。
青甘环线之旅:西宁的第一天 7月19日到7月20日,从长沙出发,我选择了一次近25个小时的硬座旅行,目的地是西宁。沿途的风景让我想起了第一次坐青藏铁路去拉萨时的那种激动心情。 我的朋友小君从成都出发,在兰州中转,然后我们前后脚抵达西宁。列车即将进站时,天空出现了双彩虹,整个车厢的人都瞬间激动起来。车门一打开,大家迫不及待地冲出去拍照,最后列车员不得不催促大家离开,场面十分搞笑。 小君的列车就在后面一班,只隔了十来分钟,她也幸运地看到了彩虹。我愿意将这彩虹称为“西宁的礼物”。你好啊!西宁,又见面了,这次,不再是匆匆一眼。 我们选择住在火车站附近,优点是出行方便,缺点是附近没什么吃的。早餐选择有限,最后尝试了面片,味道还不错。
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