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察察儿背景前沿信息_察必的母亲(2024年12月实时热点)

内容来源：蜂巢动画所属栏目：教程更新日期：2024-11-30

察察儿背景

丙察察大冒险：从水坑到冰川的奇妙之旅丙察察线被我分成了两段：丙察线（78公里/3.5小时）和察察线（226公里/8小时）。现在看来，这个决定非常明智。 𐟚— 路况大揭秘：今天的路况可以用四个字来形容：险象环生！有水坑、有落石、有修路，还有曲折的盘山公路。特别是察察线，三个垭口，三上三下，总共六次360度大转弯，偶尔还有大货车来抢镜。除了极端路况外，察察线的路况比丙察线稍好一些，中间甚至跑出了70公里的速度，当然代价是轮毂和轮胎侧面受伤。最后15公里居然是铺装路面，真是意外之喜！ 𐟔‹ 充电与高反：今天的运气不错，一路基本顺利抵达，虽然因为修路暂停了两次，但时间都不长。察瓦龙没有充电桩，导致我必须用油，同时空调无法使用，手机也无法充电，幸亏我带了两块充电宝。更糟糕的是，我发现没有信号时，音乐也停了，一路显得格外无聊。 𐟏”️ 海拔与高反：今天的海拔依然不低，三个垭口都在4600米以上。大家都担心我的高反，但实际上还不错，只是在后两个垭口向下的时候略有不适，我也没有矫情，直接上氧气，耗了两小罐，庆幸的是问题不大。 𐟌„ 西藏风光：我从没想过西藏的风景会让我跳出“贫瘠”二字。今天我见识了大西藏的险、奇、宁静和干净，尤其是水，无法用语言形容的纯净！ ❄️ 冰川奇遇：今天还碰见了雪，在炎炎夏日里，一片在远处的山凹里，还有一片在路边。一个穿短裤的傻子玩了半天（严重怀疑过份兴奋导致高反），当地人说也可以叫冰川。人生第一次看到/摸到了冰川，真是难忘的经历！ 𐟏ž️ 藏天池：海拔4000米以上的几片河，河水清澈但不见底，施工的老哥哥们说特别深，还有鱼（奇怪哪里来的），他们自己给取了一个名字——藏天池。 𐟗𚯸 导航与忐忑：今天还有一件事就是地图不工作，无法导航，我只能看着路标向前走，心里委实有点忐忑，还好没有跑偏。 𐟎‰ 身份证的生日：今天是我身份证的生日，收到好多信息，但是都没有征服“丙察察”让我开心！ 𐟓 总结：丙察察路线比我预期的困难多了，尤其是察察线。所以碰到什么未知的世界，要向过河的小马学习——蹚蹚就知道了！主席名言：战略上必胜，战术上严密！

屈原与渔夫：生死抉择的千年对话 𐟌Š 𐟓œ 一生必读的古文经典《屈原ⷦ𘔥䫣€‹ 屈原，这位楚国的忠臣，在遭受放逐后，独自游荡在江潭之中。他的面容憔悴，模样枯瘦，仿佛世间所有的不幸都压在了他的肩上。渔夫见到他，不禁好奇地问道：“您不是三闾大夫吗？为何会落得如此境地？”屈原回答说：“天下皆浊我独清，众人皆醉我独醒，因此被放逐。” 渔夫听后，却有着不同的见解：“圣人不凝滞于物，而能与世推移。世人皆浊，何不淖其泥而扬其波？众人皆醉，何不铺其糟而啜其醨？”他建议屈原，何不随波逐流，享受这世间的繁华与迷醉呢？屈原却坚决不从：“吾闻之，新沐者必弹冠，新浴者必振衣。安能以身之察察，受物之汶汶者乎？宁赴湘流，葬于江鱼之腹中。安能以皓皓之白，而蒙世俗之尘埃乎？”他宁愿选择清白地死去，也不愿在污浊的世界中苟且偷生。渔夫听后，莞尔一笑，鼓起船桨，远去而去。他唱道：“沧浪之水清兮，可以濯吾缨；沧浪之水浊兮，可以灌吾足。”渔夫的选择，是顺应自然，随遇而安。这段对话，不仅展现了屈原的高洁品质和对理想的执着追求，也让我们思考在生与死、理想与现实面前如何抉择。是舍身取义，还是和光同尘？这是一个延续了上千年的问题，而屈原和渔夫的对话，无疑为我们提供了宝贵的思考。

滇藏自驾游：从怒江到西藏的绝美风景在进藏之前，云南怒江大峡谷的风景真是美得让人窒息。峡谷两侧的山峰巍峨耸立，给人一种强烈的压迫感；江水时而湍急时而平缓，江面上云气缭绕，仿佛置身于仙境之中。从泸水县到丙中洛的这段路程，真的是自驾游的绝佳选择。虽然山路多弯，但路面非常平坦，轿车、跑车、电动车都能轻松应对。不过，用手机拍照很难捕捉到云气缭绕的效果，所以这一段我就不多说了，直接跳到西藏篇。丙察察路的挑战 𐟛㯸一进入丙察察路，从丙中洛一过西藏界，路况和风景瞬间从天上掉到地下。山变得荒凉，水也变得恶劣，平整的柏油路面变成了大颗碎石的坑洼路面。正常天气下，两驱车足够应付，我的坦克400全程没开四驱。不过，AT胎是必备的，它能让你在如此恶劣的路况下自驾时心情更放松。如果你没有穿越情结，完全没必要走这300多公里的烂路，纯属自虐和虐车。高原江南？我不感兴趣 𐟏ž️ 进藏后，我对拉萨以西所谓高原江南的风景没什么太大兴趣。真正让我提起观景兴趣的是从巴松措开始的。湛蓝的高原湖泊，映衬着近处的青山和远处的雪山，松赞酒店的码头上空无一人，第一次让我有了在西藏的感觉。而到了崇巴雍措，这种感觉达到了顶峰。蓝到无法形容的湖水，静静地躺在雪山脚下，天空碧蓝无一丝杂质，只能看见雪峰上蒸腾的云气。而且，没有人！没有人！没有人！闭上眼睛，风声、轻微的水声和偶尔的鸟叫营造出无与伦比的静谧感；睁开眼睛，碧湖、蓝天、雪山和荒山带来简单而强烈的视觉震撼。这份纯净感，是在任何人潮汹涌的景区无法感受到的。其它有几个措也挺好，但总觉得少了这份简单纯净的感觉。崇巴雍措湖边已经开始建游客服务中心和胶囊旅舍了，不知道这份纯净感还能存在多久。总之，到过现在的崇巴雍措，我觉得就已经不虚西藏此行了。世界前十高峰？我认出了两个 𐟏”️ 至于国道219上能看到世界前十大高峰的八个还是九个，说实话，虽然每天天气晴好，一路雪峰都看得很清楚，但我除了珠穆朗玛峰和冈仁波齐峰外，其它都没认出来，纯属眼拙。野生动物的惊喜 𐟐𐟦 另外要提一下的是西藏的野生动物。过了定日向西，国道219路边出现野羊、野驴、野猴以及各种鸟类等野生动物。非常惊叹于这些野生动物能够在这样恶劣的自然环境中存活下来，那些野驴野羊看着还都挺肥。国道318的低配版体验 𐟚— 最后提一下国道318。因为国道219部分路段不通，所以绕道了几百公里318，到定日还交汇了。我对国道318的评价就是低配版的国道219。第一，景观不如219纯净震撼；第二，自驾没有219愉快，车多各种插队硬挤乱停，完全没有国道219上主动避让、互相友好打招呼的氛围。想来也正常，毕竟种群数量多就会竞争。假如你有一辆带AT胎的油车，能够抽出约30天的闲暇时间，就走国道219，完全没必要走国道318。

怒江必去景点，美到窒息！家人们，云南怒江的这几个景点，真的是我此生必去的清单之一啊！！𐟘𐟘𐟘怒江的美，真的是无法用言语来形容，只有亲自去了，才能感受到那种震撼和独特。这次自驾游怒江，真的是太棒了，每个景点都各有特色，让我大开眼界！𐟚—𐟚—𐟚— 1️⃣ 𐟌„怒江美丽公路 𐟓 这条自驾公路真的是太赞了，沿途风景美不胜收，从昆明出发一路畅通无阻。 𐟚— 路上偶尔会遇到一些小坑，但总体来说路况还是很好的，轿车也能轻松应对。 𐟎‰ 怒江的美，真的是无法用言语来形容，只有亲自去了，才能感受到那种震撼和独特。 𐟒ᠥ𛺨䧥𘀥恩€‰择天气好的时候去，这样才能看到最美的风景哦！ 2️⃣ 𐟏ž️怒江大峡谷 𐟓 怒江大峡谷真的是个超赞的景点，连接着滇藏线丙察察的起点，比较小众，旅游开发不足，感觉还比较原生态。 𐟌𓠦𒿩€”的风景真的是美到爆炸，山青水秀，让人心旷神怡。 𐟒ᠤ𘀥恦前规划好路线哦，因为峡谷里的一些景点可能会错过，但总体来说还是值得一去的！ 3️⃣ 𐟏›️老姆登-知子罗景区 𐟓 老姆登和知子罗都是隐藏在怒江大峡谷中的小众景点，但每一个都让人流连忘返。 𐟏 老姆登的教堂真的是太有风味了，青砖墙、红漆木窗、铁皮屋顶，虽然建筑本身称不上特别，但在这里拍照真的超级出片！ 𐟌𓠧Ÿ奭罗则是上个世纪担任过怒江州的州府和碧江县的县城，现在成了没有人气的记忆之城，但在这里可以感受到历史的厚重感。 4️⃣ 𐟌Š怒江第一湾 𐟓 怒江第一湾真的是个精华景点啊家人们！！这里的U形大湾和清澈碧绿的江水真的是美到让人窒息！！ 𐟚𖢀♂️ 沿着观景台走一圈，感受大自然的鬼斧神工和人类的渺小与伟大交织在一起的独特魅力吧！！ 𐟒ᠤ𘀥恩€‰择天气好的时候去哦！！这样才能看到最美的风景呢！！ 5️⃣ 𐟌䯸雾里村 𐟓 雾里村真的是个神秘又美丽的小村落啊！！只能步行进入的怒族小村落里散落着干栏式木屋和倾斜的农田哦！！ 𐟌𓠨🙩‡Œ的三面环山一面环水的地理位置和郁郁葱葱的山上树木真的是让人仿佛置身于人间仙境之中啊！！ 𐟒ᠥœ訿™里可以品尝到当地的特色美食如苦荞粑粑、米血肠等哦！！但一定要记得提前规划好路线和时间哦！！因为这里的一些景点可能会错过呢！！这次怒江之行真的是太棒了！！每个景点都各有特色且值得一去再去呢！！家人们如果你们也喜欢自驾游和探索新地方的话那就赶紧把怒江加入你们的清单之中吧！！相信我你们一定不会失望的！！𐟒–𐟒–𐟒–

川藏线骑行第2天：通麦到八盖的冒险之旅刚到西藏，身体还没完全适应，昨天早上9点半出发，加上后面易贡风景如画，还有一个胆大的朋友同行，注定了我们会有一个不平凡的骑行经历。路程信息 𐟛㯸全程99公里，爬升800米，但实际爬升远不止这些，码表计数2000多米。通麦后转305省道，这条路就不简单。路程攻略 𐟗𚯸 刚进省道，因为川藏铁路在修隧道，10公里左右的工地路，多重卡车来来往往。过了易贡茶厂标识，路况就舒服多了，一直到易贡湖前。有一个曾经巨大的塌方体，爬升100米左右，然后下到易贡湖大桥，分北岸和南岸两条路。如果急着补给，南岸很近；北岸得去易贡乡，不太建议。南岸一路风景秀丽，骑行也很爽，但如果去八盖千万别墨迹！易贡到八盖近70公里，总骑行时间近7小时，其中有一段路骑得我心脏都快跳出来了。全程起伏不平，逢坡就是8、9、10度的坡度，不论上下坡，还有间歇性丙察察式路况，非常折磨。补给点 𐟏ꊦ˜“贡湖大桥南岸路口、易贡乡、塔鲁村都有补给点。易贡湖大桥附近有两个川菜馆可以吃盖饭，买点水。如果是走南岸路线，去易贡乡里需要走10公里折返。一旦进入八盖乡路程，补给点只有一个，就是中间35公里处的塔鲁村。露营点 𐟏•️ 易贡湖附近有很多露营点，塔鲁村也有。不过无信号这一点，基本就把大多数地点pass了。难点 ⛰️ 地质灾害、野生动物、奇奇怪怪的声音、起伏陡坡、无信号。一路上多地质灾害，落石提示贯穿始终。野生动物提示也很多，本人也看见了不少。偶尔树林子里会有念经的声音，非常吓人。逢坡坡度7、8、9、10无一例外。信号只有靠近村子的地方才有，易贡八盖段近70公里全程有信号的路程不过3、4处。食宿 𐟏 易贡乡有几个家庭旅馆，吃饭的地方也很多。八盖乡住的罗布家里，床位50元，吃饭也不贵。这个乡比波密县附近的村子还小。罗布说，这条柏油路也才刚铺3年。评论区说路上的奇葩遭遇 𐟘‚ 总之，这段路程充满了挑战和惊喜，骑行的乐趣也在于此。希望大家都能安全顺利地完成这段旅程！

五一自驾游：遂昌的隐藏宝藏线路说到丽水，大家可能首先想到的是仙都和松阳这些热门景点，但遂昌这个小县城其实藏着一条鲜为人知的绝美自驾线路——浙西川藏线，被誉为“江南丙察察”。 𐟚— 这条线路全程68公里，从红星坪村出发，途经乌溪江大桥、左肩村、福罗淤村、周公源、黄金滩、蔡源乡、大柯梯田、焦滩乡黄、独山古村，最后到达王村口镇。为什么选择这条线路？人少！五一期间你几乎看不到人，路上偶尔能遇到几辆车，简直随心所欲。风景美！全程沿着乌溪江，有时静静流淌，有时跌宕起伏，心旷神怡。瀑布多！沿途瀑布无数，前一天下过雨后，山顶烟雾缭绕，宛如仙境。不商业化！这条线路几乎没有商业化痕迹，纯天然的美景。沿途精华景点红星坪村：容易被忽略的地方，但有一片绝美的茶园。导航到米窝设计师酒店，漫山茶园尽收眼底。左肩村：正式开始越野路线，虽然有点颠簸但很爽，左边是崖壁，右边是乌溪江，美得让人窒息。福罗淤村：有一整片鹅卵石滩，我们在这儿挖了好多“宝藏石头”。大柯梯田：导航临近100米都没看到，正当我怀疑路线时，一个转弯，如画美景映入眼帘。焦滩村：餐饮成熟，沿街都是鱼头馆子。推荐网红“大树下鱼头馆”，鱼头好吃但汤略咸。独山古寨：千年古村，有个真正的明清古建一条街。王村口镇：红色旅游的终点，也是最热闹的地方。其他小贴士适合露营！夏天去一定要带上水枪去溯溪。建议前一天到遂昌县城，逛逛汤显祖纪念馆，每周三晚上19:00还有免费的牡丹亭演出，记得提前预约。路上只有村里小卖部，几乎没有饭店，出发前在县城里采集点饮料零食。小提醒江南丙察察最完整的线路是“乌溪江大桥—桐梗寺村—左肩村”，但现在桐埂寺村到左肩村这段山路断了，需要原路返回到大路。所以我们直接从左肩村开始！如果之后去修好了，可以继续走哈！这条线路真的是节假日里难得的清净之地，推荐给大家！

波密的三天：与朋友、藏民和冰川的邂逅在波密的三天，我们为了见从广州来的朋友，在岗云杉林公园闲逛。这里的杉树高大茂盛，让人心生敬畏。在帕隆赞布江畔，我们踏上了那片迷人的白沙地，用树枝写下隶书，感受着大自然的宁静。下午，我们去了桃花沟，虽然3月的桃花还未盛开，但古桃树的花在青青的庄稼地里显得格外美丽。我们在沟里瞎逛，遇到一个藏族小伙，他指着背后的山峦说，那山后有冰川。我们半信半疑，但沿着他的方向开车过去，果然看到了写着朱西冰川的路牌。迎面来了一辆车，车上是一对来自广州的夫妻。他们也想去看看冰川，于是我们结伴同行。到了车不能走的地方，我们下车朝着雪山的方向走去。披荆斩棘在灌木丛里穿梭了三个小时，终于找到了冰川的影子。虽然有些不甘，但回到停车点时，遇到一家藏民在劳作，他们告诉我们走错了路，走了他们的牦牛道。我们不禁莞尔，回到了波密县城。晚上，我们和广州那对夫妇一起吃了饭，他们计划第二天从然乌到察隅，经丙察察到云南。我们互道珍重，江湖再见。第二天，我们去了松赞在波密的酒店，但工作人员说要明天才营业，于是我们离开。在318路边看到一个叫仁青客栈的地方，我们拐了进去。热情的藏族姑娘给我们喝了他们餐厅的酥油茶，然后决定在这里吃午饭。这顿午饭让我们吃得心情舒畅，一扫出行几天以来的疲惫。吃完午饭我们在餐厅休息，客栈的老板请我们吃糌粑和水果。那个热情的藏族姑娘，趁工作的空隙一边哼歌一边刷douyin，我仔细听了是汉语流行歌曲。我问她玩不玩直播，她腼腆的笑了说不玩。晚上从广州来的朋友到了，我们继续在这里吃饭，那个刷douyin的姑娘不停的给我们添奶茶和酥油茶。饭后我邀请她和我合影，她大方的答应了。第三天，朋友前往墨脱，我们没有边防证不能同行，于是分道扬镳，继续往西。

探索云南的神秘角落：孔雀山的徒步之旅今年年初，我和朋友们一直在谈论去孔雀山的事情。没想到，6月份的时候，孔雀山真的回应了我们！我们决定避开那些人满为患的地方，选择了人少景美的怒江深处。云南的“独库公路”——德贡公路，真的是一条美到让人窒息的自驾线路。它一边连接着德钦梅里雪山，另一边则是进藏路线丙察察。这片区域穿越了三山、三江，一天之内就能经历四季的变化。我们常说：“高原的气候，就像女子的心境。”清晨大雾弥漫，偶尔还会遇到细雨，到了午后三四点钟，天晴了，迷雾散去，雪山的边缘逐渐清晰。徒步攻略 𐟗𚊊徒步路径： 1⃣ 2公里海子周边徒步：这条路线非常适合全家老小、闺蜜朋友一起野餐。攀爬幅度小，可以在海子边、杜鹃花旁稍作休憩，晴天的时候晒太阳、发呆都是不错的选择。 2⃣ 5公里登顶后原路返回：孔雀山垭口海拔3900米，攀爬约400米，有几个小坡。如果你平时有运动习惯，经常爬山徒步，这条路线相对轻松。沿途有明显的路径痕迹。徒步小提示 𐟓Œ 交通建议：自驾是最好的选择，沿途可以随时停车欣赏美景。车型选择越野车，碎石路段要慢行，防止爆胎。夏季如果连续暴雨天不建议出行，老路存在塌方隐患。结伴出行：结伴出行更安全，做好徒步前的准备，查询天气情况，下载轨迹或者找当地熟悉路况的领队。千万不要单独行动，尊重每一座山，垃圾都要带走。补给点：没有补给点，所以要携带充足的水和食物。部分路段没有手机信号，要做好心理准备。装备：遵循三层穿衣法则：防滑徒步鞋、冲锋衣裤。山上风大，可以准备一顶毛线帽子、防晒帽以防烈日，备好雨衣以应不时之需。其他装备可以根据天气和个人情况进行增减。其他信息 𐟚— 从大理到孔雀山：约490公里，驾车约7小时。从香格里拉到孔雀山：约230公里，驾车约5小时。从德钦松赞梅里山居到孔雀山：约80公里，驾车约2小时。希望这篇攻略能帮到你，准备好迎接一场难忘的徒步之旅吧！𐟌„

滇藏自驾之旅：拉萨到昆明的艰辛与美景 𐟚— 第14天：拉萨到波密路程：大约620公里驾驶时间：超过8小时这一天的行程真是累到不行，车上的四个人里有两个人都生病了，但还得继续开车。归心似箭，幸好这段路况还不错。 𐟚— 第15天：波密到左贡路程：420公里驾驶时间：接近8小时上车就睡，几乎没看什么风景，偶尔睁眼看看。 𐟚— 第16天：左贡到得荣路程：420公里驾驶时间：8小时从72拐下来后，发现原路返回不太可行，所以换了一条路，从甘孜那边回。顺便提一句，这个小县城住了一晚，感觉还挺舒服的。 𐟚— 第17天：得荣到昆明路程：720公里驾驶时间：接近9小时最后一天全程高速，在大理那段堵了个把小时，刚好堵在洱海那片，所以晚点到家也能接受。 𐟓 总结一下，我们一行四人都是第一次自驾去西藏，整体玩得比较浅。有很多地方都没去，比如雨崩、珠峰，还有因为天气原因错过的南迦巴瓦等等。但我们想得很开，西藏这种地方玩一次肯定不够，第一次就当积累经验，下次肯定玩得更扎实。诸多遗憾依然会被一路上的景色治愈。我个人的心态是：主打一个体验过程。原本返程我们还想挑战丙察察，但考虑到脆皮小年轻的身体状况和车技，还是为了安全到家没作。小建议：自驾去西藏最好结伴而行，一个人路上会累哭，且没人安慰。有些路是真难走，千万别逞强。要么就坐火车进藏，再包车玩。（重新整理一遍，来回总共5600公里，纪念人生中又多了一段经历）

喀什，被低估的新疆宝藏很多人都说：“不到喀什，不算真正到过新疆。”但如果你真的去了喀什，你会发现，喀什简直就是穿越了好几个异域国度。新疆的“鸡屁股”𐟗𚯸 你知道吗？在中国大陆版图上，喀什地区就像“鸡屁股”一样被人们忽略。但这里其实是一个风情十足的地方。地理位置得天独厚喀什地区东有天山南脉横卧，西有帕米尔高原耸立，南部是喀喇昆仑山，东部为塔克拉玛干大沙漠。这里的地理位置简直是“得天独厚”。南疆的宝藏南疆，这个被世人遗忘的地方，其实才是风情十足的宝地。这里有媲美摩洛哥马拉喀什的喀什老城；有毫不逊色于土耳其的清真寺和国际大巴扎；有中国唯一的一个白人小城塔县；还有陶渊明笔下的世外村庄，就在昆仑山深处，叶尔羌河谷腹地。中巴友谊之路这里还有中国最险、最虐、最壮丽的中巴友谊之路——喀喇昆仑公路。这条路的路况堪比318、219、317、丙察察线，堪称路虐指数爆表。塔莎古道这里还有一条玄奘东归走过的塔莎古道，路虐指数堪比318、219、317、丙察察线。这里的南疆环线更是美到让人窒息，有难以想象的高原胜景和浓郁的民族风情。南疆帕米尔环线行程推荐 D1：各地-乌鲁木齐集合； D2：乌市-独山子峡谷-独库公路-那拉提； D3：那拉提-巴音布鲁克日落； D4：巴音布鲁克-独库公路-天山大峡谷-库车； D5：库车-克孜尔千佛洞-温宿大峡谷； D6：阿克苏-喀什古城-老街； D7：喀什-白沙湖-慕士塔格峰-卡拉库里湖-塔合曼树洞； D8：塔什库尔干-盘龙古道； D9：喀什自由解散。所以，如果你还没去过喀什，真的建议你亲自去体验一下。相信我，你会爱上这个被低估的新疆宝藏。

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