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一汽企业背景权威发布_一汽企业背景分析(2024年12月精准访谈)

内容来源：蜂巢动画所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

一汽企业背景

那些拥有国资背景的车企 1，亚星客车——山东国资 2，中通客车——山东国资 3，金龙汽车——福建国资 4，江铃汽车——中央企业 5，安凯客车——安徽国资 6，中国重汽——山东国资 7，动力新科——上海国资 8，东风汽车——中央企业 9，江淮汽车——安徽国资 10，一汽解放——中央企业 11，北汽蓝谷——北京国资 12，福田汽车——北京国资 13，长安汽车——中央企业 14，广汽集团——广东国资 15，上汽集团——上海国资

【第46周26位车企大佬流量榜：雷军第一】 2024年第46周（11月9日到11月15日），据统计50位汽车企业高管得个人微博，其中26位有在第46周更新内容。 11月9日到15日，小米汽车创始人雷军共发布48条微博，总点评赞为38.8万，占26位车企大佬点评赞总数的58.39%。值得注意的是，上汽集团、北汽集团、一汽集团等国资背景一把手及子品牌负责人均未开通微博。

上汽集团又开始和华为合作了，由现在的上汽集团总裁亲自带队，开辟新的合作模式，不是供应商也不是HI模式，更不是智选车模式，一种全新模式。有消息透露上汽集团也可能也会入股华为旗下智驾公司引望。几年前上汽集团董事长陈虹说:让别的公司为上汽提供软件层面的解决方案，这样别的公司就成了灵魂，上汽就成了躯体，这样的情况上汽是不可能接受的。之后被媒体报道，网友痛骂上汽集团，说上司是买办集团，说燃油车合资几十年，什么技术没学到，市场全部被外资车占据了，还有谈太灵魂。上汽、一汽、北汽、广汽、江淮、长安这些有国家背景的汽车企业都有个很大问题是，以前靠着合资汽车躺着赚钱，现在从燃油车转到新能源阶段，和他合资的外国汽车集团不行了，他们的销量也就跟着暴跌，于是出现各种奇谈怪论，什么外资车没发力，一发力你国产车啥也不是。中国新能源车没做任何技术含量，专利基本都是国外的，国外如果不给你用，你们中国新能源车立马就崩溃。这些言论其实是他们的无能狂怒，因为影响到他们躺着赚钱了，所以他要贬低国产车。我觉得这些有国家背景的车企要么合并，要么倒闭，因为中国搞这么多年汽车，他们就是最大的既得利益集团和阻碍，他们是一帮寄生虫，还在舆论场上妖言惑众，良币必须要驱逐劣币，不让他们寄生。

【#广汽集团高层变动，冯兴亚接任董事长#】 11月4日消息，电动知家11月1日援引知情人消息称，广汽集团迎来重要的人事变动，冯兴亚将接替曾庆洪出任新董事长。曾庆洪因年龄到期退休。同时，有消息称中国一汽的一位高管可能调往广汽担任总经理。冯兴亚现年55岁，拥有西安交通大学工商管理硕士学位，曾任多个重要职务，包括广汽集团党委副书记、董事、总经理等。此次人事调整发生在广汽集团总部搬迁至广州番禺汽车城之后。官方表示，搬迁将使集团自主品牌管理模式从战略管控转变为经营管控，以实现靠前指挥和统一作战。这将有助于广汽传祺、广汽埃安、广汽研究院和广汽国际等企业之间的高度协同。广汽集团的这次人事变动和总部搬迁，标志着公司在管理和战略上的新阶段。在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，广汽集团的这些举措可能会对公司的未来发展产生重要影响。随着新领导团队的上任和管理模式的调整，广汽集团或将迎来新的发展机遇。（第一电动）

材料专业毕业生必看：三大名企薪资待遇揭秘各位即将毕业的同学们，你们是不是也在纠结该选择哪家公司呢？今天我们来聊聊一汽、中国机械总院和国机集团这三家知名企业，看看哪家更适合你！薪资待遇大揭秘 𐟤‘ 首先，大家最关心的肯定是薪资待遇啦！虽然具体数字不便透露，但我们可以从一些公开信息中窥见一二。一般来说，这些大型国企的薪资待遇都不会太差，尤其是对于材料专业的人才，需求量还是蛮大的。公司背景与实力 𐟏튤𘭥›𝦜𚦢𐦀𛩙⯼š这家公司可是国内机械行业的老大哥，总部位于北京，拥有多个研究所和子公司。无论你是想在沈阳、郑州还是北京工作，都能找到适合你的岗位。中国一汽：作为国内汽车行业的领军企业，一汽在长春的总部可是相当有吸引力。如果你对汽车行业感兴趣，这里绝对是个不错的选择。国机集团：这家公司涉及多个领域，包括机械、汽车、电子等。虽然总部在北京，但也有不少子公司分布在其他城市，机会还是挺多的。个人建议 𐟒እ悦žœ你对机械行业有浓厚的兴趣，中国机械总院是个不错的选择。特别是对于材料专业的人才，这里的需求量很大。如果你对汽车行业更感兴趣，那么一汽绝对值得考虑。毕竟，汽车行业的前景还是很广阔的。国机集团则更适合那些对多个领域都感兴趣的同学。虽然总部在北京，但也有不少机会在其他城市发展。总的来说，这三家公司各有千秋，关键还是要看你的兴趣和职业规划。希望这篇文章能帮到你们，祝大家都能找到心仪的工作！𐟒𜀀

华润大厦多少层楼早在2005年，华润置地与新鸿基携手在杭州打造了万象城综合体，其中华润大厦就是由这两家公司联名打造的写字楼。由于这个背景，许多总部企业选择了华润大厦作为他们的办公地点。尽管在竞争激烈的写字楼市场中，自持部分的空置率目前高达7%，但杭州华润大厦的总建筑面积约为12万平方米，由两幢超高层塔楼组成，是少数几家获得LEED绿色建筑认证的写字楼之一。楼内入驻了一些知名企业，包括500强企业如汇丰、ABB、西门子、路易威登、惠氏、强生、中化、物产中大、一汽、华润等。其他头部名企如PWC、DTZ、Dior、一汽集团、基恩士、嘉化能源、中伦律所、北京竞天公诚、大成律所、周生生、省国贸、中信建投、华泰联合证券、华夏基金、嘉实基金、汇丰银行、星展银行、林业集团、香港区政府驻浙办、ABB等也纷纷入驻。目前，新鸿基正在与平安联名打造新的IFC项目，未来能否超越华润大厦，我们拭目以待。

李洋：数字化销售管理实战专家李洋是一位资深的数字化销售管理实训专家，拥有丰富的实战经验和管理背景。他曾在世界500强企业担任销售总监，并创办了管理学院。在国内知名集团公司担任总经理，并成为首席讲师。他还曾是头部钢铁上市公司的企业大学校长，以及上市餐饮集团公司的供应链服务资深专家。李洋的职业生涯涵盖了多个领域，包括企业家课程主讲导师、国家版权课程讲师、上市公司企业大学校长、数字化销售管理专家、大客户营销能力提升实战专家、中高层管理者能效提升实战专家、企业大学实战运营管理专家、钢铁产业数字化营销管理专家等。他还获得了AACTP认证注册高级讲师、STADA认证注册高级培训师、国家注册高级企业管理咨询师的认证。李洋在多家知名企业担任年度金牌培训咨询顾问，包括中国烟草、国家电网、国家广电、中国移动、中国电信、中国银行、中国船舶重工集团、平安保险、BMW、奔驰汽车、北京金隅集团、中国一汽、宇通客车、白象食品、58同城、海螺集团、广州印钞厂、比克电池、永盛控股集团、河钢集团、太原钢铁、中钢网、山东天保集团、上海钰翔集团等。他的培训效果卓越而有实效，深受众多知名企业的认可。李洋的主讲课程包括《总裁五行智慧》、《钢铁产业实战EMBA》、《打造全新领导力》、《高效执行力》、《铁军打造新六脉神剑》、《八步做销冠》、《大客户数字化营销心法》、《销售高手谈判36计》、《销冠话术的方与圆》、《销售魅力演讲与礼仪》、《全员数字化工作思维训练营》等。他的课程深受企业家、讲师和培训师们的喜爱。李洋的丰富阅历和实战经验使他成为国内培训界的一张“金名片”，为众多企业提供了卓越的培训服务。

【李强：中国市场仍是各国企业的最佳选择之一】「进博会时光」据中国政府网消息，11月4日，中国国务院总理李强在上海同第七届中国国际进口博览会参展商、采购商代表座谈，新思科技、蔡司医疗、海克斯康、通用电气、SK集团、默沙东、中国一汽、小米等企业负责人出席。「第七届进博会小词典来了」参加座谈的企业代表表示，他们亲身参与并见证了中国经济社会发展，赞赏中国政府在持续放宽市场准入、改善营商环境、支持企业发展方面所作的努力。中国进一步全面深化改革、扩大开放特别是大力发展新质生产力、推进高质量发展，将为包括在华外国企业在内的各类企业带来更多发展机遇。外资企业代表表示看好并将持续深耕中国市场，扩大在华投资，加快创新和融合发展，为促进全球可持续发展作出更大努力。李强认真听取大家发言，赞赏企业为推动中外经贸往来、促进中国经济发展作出的积极贡献。李强表示，进博会已经成为全球共享的国际公共产品和促进中国与世界双向奔赴、合作共赢的重要平台。无论国际风云如何变幻，中国开放的大门只会越开越大。在当前世界经济复苏乏力、增长动能不足的背景下，中国经济运行总体平稳、稳中有进，我们有能力推动经济持续回升向好、市场不断扩容提质，为各国企业带来更加广阔的贸易拓展、投资兴业、创新应用的发展新空间，中国市场仍是各国企业的最佳选择之一。中国将进一步放宽市场准入，推动电信、教育、文化、医疗等领域有序扩大开放，同时持续优化营商环境，及时回应企业关切，帮助企业解决实际问题，在要素获取、资质许可、参与政府采购等方面提供公平机会。李强表示，希望外资企业继续扎根中国市场，把更多高品质商品和服务带到中国，同时深化和中国采购商等企业合作，不仅将中国作为出口地，也作为重要的投资地、创业地，推动中国和世界市场更好对接。希望中外企业家继续坚定支持经济全球化，在世界范围内整合资源、布局产业、拓展市场，持续深化贸易投资合作和产业分工协作，共促全球产业链供应链稳定畅通，维护经济全球化和自由贸易。希望大家顺应新一轮科技革命和产业变革大趋势，加强联合研发、协同攻关，共同推动技术进步和产业升级，培育壮大世界经济增长的新动能。

看到@百车全说三刀刀哥发帖说一汽奥迪A5L将与现款A4L同堂销售，打破BBA上新停老的惯例，我觉得这个操作极有可能，也极为合理这背后的核心逻辑，是在燃油车持续萎缩、价格大跳水的市场背景下，越来越多的车企开始把新老两代产品当成上下两个级别的产品卖，以此保住销量基盘，同时力求守住新车不低于以往的价格体系看看兄弟企业上汽大众的操作，新老同堂的帕萨特和途观L，基本都是老款依然坚挺，换代的pro版型溅不起多少水花。帕萨特10月份卖了22,581台，其中老款卖了19,871台，占比近86%，剩下只有14%的份额是9月份新上的帕萨特pro，也就是说如果把老款停掉的话，帕萨特整体的月销量会骤降到不到3千台。同样地，途观L新老款比例在1:5左右，北边迈腾情况虽然好些，但也是新老1:3的比例老款能卖这么多，主要还是价格太香了。汽车之家可查的老款帕萨特经销商报价已经低到12.5万起了，其实已经变相成为了A级车，虽然不代表实际成交价，但与过去市场对德系B级车的价格认知也相差甚远对于老牌合资企业来说，让老车降级继续卖、尽可能榨干经典款油车的剩余价值，是整体燃油市场加速萎缩、自身新能源车型尚未起势之际的万全之策。回到奥迪，老A4L按照当前的终端价继续卖，才能在保住销量不骤降的同时，勉强让A5L继续定在过去A4L所在的30万级市场那么问题来了，你觉得奥迪A4L和A5L的同堂销售，反映的是A4L已经是油车产品力的巅峰、新老产品满足的用户痛点需求大抵相当，还是奥迪单纯对A5L的不自信？「奥迪A5L」

中国三大汽车制造企业业绩对比： 1. 一汽集团：营收6950亿元，净利润402亿元; 2. 上汽集团：营收8550亿元，净利润321亿元; 3. 长安汽车集团：营收3060亿元，净利润120亿元。以上数据均来自2023年，通过数据对比不难看出，上汽集团在营收方面领先，但一汽集团在净利润上表现更为出色。而长安汽车集团虽然在营收和净利润上均排名第三，但其净利润率达到了3.92%，显示出其在成本控制和运营效率方面有较好的表现。相比之下，一汽集团和上汽集团的净利润率分别为5.8%和3.75%，表明尽管面临激烈的市场竞争，这些企业仍能保持较高的盈利能力。在汽车行业整体向新能源和智能化转型的大背景下，提高技术创新和市场适应能力成为了各大车企提升业绩的关键。

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