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雷诺风景四驱权威发布_雷诺风景四驱怎么样(2024年12月精准访谈)

内容来源：蜂巢动画所属栏目：观点更新日期：2024-11-29

雷诺风景四驱

𐟚— 探秘法国雷诺风景Scenic 𐟌 巴黎奥运会期间，一起探索法国雷诺风景Scenic的魅力吧！这款小型MPV车型自1996年推出以来，就凭借灵动的外观和操控赢得了欧洲车迷的喜爱。𐟘 𐟌Ÿ 风景Scenic与雷诺梅甘娜共享平台，提供前置前驱布局，前麦弗逊/后扭力梁式悬架，让驾驶更加平稳。更有四驱版本RX4，适合喜欢越野的冒险家。𐟚œ 𐟒ᠱ999年中期改款的风景Scenic，前脸造型焕然一新，斜方形大灯识别度高。车内储物空间丰富，满足家庭出游需求。同时，配置也十分人性化，包括电动后视镜、行车电脑等。𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑把𐟔堨泌𝦥œ覬禴𒥸‚场大受欢迎，销售成功，并带动了紧凑型MPV细分市场的发展。尽管目前在我国保有量较小，但依然是一款值得珍藏的经典休旅车型。𐟌Ÿ 𐟇밟‡𗠥🫦夺†解这款充满浪漫情怀的法国雷诺风景Scenic吧！它不仅是旅行的好伙伴，更是法国汽车工业的骄傲！𐟚€

进口雷诺科雷傲四驱传动轴已成功更换进口雷诺科雷傲四驱传动轴已成功更换，感谢车主的信任。

7万公里雷诺科雷傲，性价比之王！车型：雷诺科雷傲 2017款 2.5L四驱尊贵版上牌时间：2017年9月表显里程：76316公里排放标准：国五动力配置：2.5L 售价：7.09万元看车地点：导航搜索“爱车的诺诺成都站” 1️⃣ 外观设计大胆时尚，C型日间行车灯与贯穿式尾灯相得益彰，车身线条硬朗，充满运动感，颜值爆表，辨识度高。 2️⃣ 前任车主保养得当，车身金属面无明显瑕疵，漆面光泽度高，内饰保持如新，磨损少。 3️⃣ 配置丰富，包括上坡辅助、后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入+启动、全景天窗、多功能方向盘、真皮座椅、前排电动座椅、自动空调等实用配置。 4️⃣ 底盘与动力总成成熟可靠，车内空间宽敞，乘坐舒适，保养维修方便。

吉利星越L韩国版：雷诺大科雷傲背后的故事吉利的全球化步伐又迈出了一步，这次是与法国车企雷诺携手合作。6月27日，雷诺韩国在2024年釜山国际车展上正式发布了跨界车Grand Koleos大科雷傲。国内消费者一看就知道，这其实就是吉利星越L的雷诺版。那么，为什么吉利的车要卖到韩国，并且挂上雷诺这个法国品牌呢？其中有何曲折的故事？让我们来详细分析一下。吉利与韩国雷诺的合作 𐟚— 大科雷傲基于CMA平台，提供纯燃油和插混动力两种版本。燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，有前驱和四驱车型可选；PHEV插混版则搭载1.5T发动机，匹配电机和DHT变速箱，综合功率达到245马力。这款车是吉利和雷诺合作的第一款产品。自2022年以来，吉利集团与雷诺韩国一直保持着密切联系。当时，吉利集团收购了雷诺韩国大约三分之一（34.02%）的股份，旨在拓展韩国市场。说到韩国雷诺，就不得不提到雷诺科雷傲，这款车曾在中国进口SUV领域红极一时，而国内进口的科雷傲就是韩国雷诺生产的。在韩国本土市场，当时称为雷诺三星汽车，有一定的市场规模。雷诺三星汽车的历史 𐟓œ 雷诺三星汽车原名三星汽车，由时任三星集团会长的李健熙在1994年成立，希望通过汽车部门加强三星旗下各个部门之间的合作，比如三星电力、三星电子等。但随后遇上亚洲金融风暴，三星将汽车业务剥离，最终由法国雷诺于2000年收购，价值5.12亿美元。吉利与法国雷诺总部的合作 𐟌 通过收购雷诺韩国汽车的股份，吉利与法国雷诺也开始接触。今年5月，吉利和法国雷诺成立了合资公司HORSE Powertrain，开发内燃机和混合动力发动机。由于欧洲新能源汽车销量上涨缓慢，雷诺希望通过与吉利的合作，降低开发成本。两家公司宣称，预计到2040年，全球半数以上的汽车仍将依赖内燃机，因此需要结合多种动力总成技术，减少碳排放。新的合资公司 𐟏⊊这家新的合资公司名为HORSE Powertrain，雷诺与吉利各自占比50%，总部设在英国伦敦，Matias Giannini担任合资公司的首席执行官，将为集团旗下品牌以及第三方制造商提供产品。对于雷诺来说，通过将传统内燃机发动机业务剥离，法国品牌将专注于纯电车型的开发，增加电动车的竞争力。对于吉利来说，在全球范围内的合作对象继续增加，为车型的全球化打下基础。在此之前，吉利也与奔驰签署了协议，共同开发混动汽油发动机。目标与展望 𐟌Ÿ 吉利与雷诺的合资公司设定了年收入150亿欧元的目标，年产量约为500万套动力总成。通过这次合作，吉利不仅拓展了国际市场，还加强了与欧洲车企的交流与合作，为未来的全球化发展奠定了基础。

214&318国道：川藏风光挑战今年5月的假期，我终于实现了多年的愿望，从丽江出发，先走214国道，再转318国道，最终回到成都。整个行程虽然只有五天，但每一天都充满了惊喜和挑战。第一天：初到丽江在昆明转机后，我提车来到了丽江。晚上住在丽江古城的一家客栈，感受了一下当地的风情。虽然之前来过丽江，但这次的感觉完全不同。第二天：梅里雪山与日照金山早上八点从丽江出发，经过香格里拉，最终抵达梅里雪山。一路上风景如画，下午四点半到达松赞梅里酒店。梅里雪山的美景让人心醉，虽然云层很厚，但能看到日照金山的瞬间，一切都值得了。第三天：穿越214国道早上六点起床，去窗户边看看能否看到梅里雪山。终于在七点十分左右拍到了日照金山的梅里雪山。由于早上有电话会，九点出发后停在观景平台到十一点。在芒康县转318国道，晚上七点到达巴塘县城。214国道梅里段有35公里的长下坡，海拔从3500米降到1700米，从金沙江到了澜沧江流域。芒康县城的高原天气多变，太阳瞬间变成了鹅毛大雪。芒康到巴塘的海通沟是318国道现在最难走的路段之一，16年的水毁路段正在大规模维修。第四天：巴塘到新都桥早上从巴塘出发，从姊妹湖开始到高尔寺山。除了雅江在2500米，其他将近三百公里全在4000米以上。出高尔寺山隧道后为了能看到蜀山之王贡嘎雪山，右转上了老318国道上的垭口。路况只要开的慢基本没问题。在垭口能见雅拉雪山，过垭口后转弯能见贡嘎雪山，只是因为有云，神山只见一半。本想去黑石城直面贡嘎雪山，但由于山上积雪厚没法通行只能放弃。下山途中右前轮侧面被石头刮破，两大老爷们在4000米十五分钟换备胎完成。在新都桥买了新胎后决定不走翻过两次的折多山西行，而是走塔公草原到丹巴。丹巴河谷里的妖风那叫一个大。第五天：丹巴到四姑娘山早上从丹巴出发，走小金到四姑娘山，然后走垭口翻越4481米的巴郎山。由于前几天川西大学，山上积雪能到80厘米，但车辙位置已经露出路面。除开错车要小心外毫无问题。垭口下车溜达，有人在拍婚纱，有人穿短裤拖鞋在拍照。下山时遇不长眼的小车停路边玩雪后面堵了很多车没办法通行。下车沟通同其他车友一起指挥并推打滑的车出雪堆。在这个时候能看出车的区别，四驱通行无障碍，国产两驱比如Gs8等基本原地不动靠推，雷诺两驱也能缓慢通行。过卧龙本想进映秀地震遗址参观无奈车多直接上都汶高速都江堰下车找了个街边小馆吃饭。四碗这应该是我十几年来的最大饭量。原本六天的行程因为顺利压缩到五天，改签机票凌晨到京。最后要感谢下海航，北京昆明、成都北京都免费升舱让我好好睡觉。期待能再次遇见梅里雪山、再次走上214、318国道、期待能从成都走317到拉萨、期待珠峰大本营、期待能走阿里环线站在冈仁波齐山脚下。

雷诺越野四驱进口2.5排量百公里多少油

𐟚— 拉达车的发展史：从尼瓦到萨马拉 𐟚— 20世纪70年代初，伏尔加厂与菲亚特的合作进一步加深，共同开发了一款前驱小车——菲亚特127，而在苏联，这款车被命名为1101。虽然这款车并未量产，但它的开发经验为后续车型的研发提供了宝贵借鉴。 1970年，苏联提出了设计要求，1971年原型车亮相，但由于不实用且零件通用性差，项目被放弃。直到1977年，经过大量改装和采用2101系列车型通用零件，加上自主研发的四驱系统和硬顶后，这款车才正式投产，并命名为尼瓦（Niva），代号2121。尼瓦凭借其轻便、经济、耐用、易于维修和强大的越野能力，迅速成为市场上的热门选择。与2101系列一样，尼瓦也成为了拉达出口的主力车型，深受各国消费者的喜爱。与此同时，拉达在轿车领域也在不断探索。1977年，前驱技术成为各大车企在经济型车上的共同选择。尽管菲亚特并未提供帮助，但苏联人凭借自己的智慧，于1978年底推出了前驱车原型车，这便是拉达另一款神车萨马拉（Samara）2108的雏形。 1980年，苏联汽车工业部与保时捷签约，三方建立了互通有无的信息系统。1984年，萨马拉的量产版本终于下线。这款车在设计上参考了雷诺9、大众高尔夫、福特嘉年华等小车，最终呈现为一款掀背两厢车。虽然仍保留着苏联工业设计的刻板印象，但已经时髦了不少，后续开发的三门版和旅行版更是精神焕发。萨马拉的推出，让拉达在轿车市场上也取得了巨大成功。其舒适的乘坐体验和良好的销售表现，使得萨马拉成为了苏联汽车出口的主力车型。拉达在尼瓦和萨马拉的成功基础上，进一步尝试将两者结合，推出了Tarzan车型。虽然这款车的市场表现并不理想，但拉达并未放弃探索。整个20世纪，拉达基本依靠2101系列、尼瓦和萨马拉这几款车支撑市场。在俄罗斯，由于不限制汽车报废年限，因此许多早期型号的拉达仍然在路上行驶。

7年4万公里科雷傲，家用首选！ 𐟚— 车型：雷诺科雷傲 2017款 2.5L 四驱至尊版 𐟓… 上牌时间：2017年5月 𐟓 表显里程：47197公里 𐟌 排放标准：国五 𐟒堥Š襊›配置：2.5L 𐟒𐠤𘀥㤻𗯼š7.39万元 𐟓 看车地点：导航搜索“爱车的诺诺成都站” 1️⃣ 雷诺-日产联盟的CMF平台打造，确保了耐用性和稳定性，前脸设计具有雷诺家族特色，辨识度高，外观时尚前卫。 2️⃣ 车辆内外保养良好，使用痕迹轻微，乘坐空间宽敞，五人乘坐无压力。 3️⃣ 两驱、四驱一键切换，动力分配比例实时显示在仪表盘上，操作直观便捷。 4️⃣ 高配车型，配置丰富：胎压监测、并线辅助、倒车影像、定速巡航、全景天窗、电尾门、无钥匙进入、一键启动、前排座椅加热、分区空调、自动大灯等。

比雷诺Espace F1更疯狂的MPV？那必须是1990年De La Chapelle发布的Parcours PC12呀！据说法国人一共造了3台原型车，第一台搭载捷豹的5.3升V12发动机，后两台是奔驰5.0V8，而且是全时四驱的，最高时速230km/h。座位数量在4-8个之间，由客户自己决定。很明显，这玩意儿没能走向量产[微笑]#经典老车# #汽车设计# MPV[超话]

雷诺科雷傲：2万预算买进口四驱SUV 你知道吗？现在花2万块就能买到一辆进口的四驱SUV，是不是很心动？雷诺科雷傲可能是目前最值得入手的二手SUV之一。不过，有些人可能会担心：“雷诺不是早就退出中国了吗？维修和配件怎么办？”别急，让我来给你解释一下。首先，雷诺确实退出了中国的燃油乘用车市场，但它并没有完全退出。雷诺现在主要发力在商用车和电动车领域。关键是，科雷傲和奇骏其实是换壳车，也就是说，科雷傲的机械配件随处可见，维修和保养都很方便，而且价格也不高。那么，有人可能会问：“那我为什么不直接买奇骏呢？毕竟奇骏还没退出中国，而且更有保障。”虽然你说得有道理，但同年份的进口科雷傲比奇骏便宜一半，这个诱惑力够大吗？为了让你更了解这款车，我再来给你详细介绍一下它的配置和性能：发动机：2.5L自然吸气发动机，搭配CVT变速箱，动力平顺且省油。驱动方式：有四驱和两驱车型可选，这套四驱系统轻松应对轻越野，走泥土路、沙石路都不在话下。配置：有无钥匙启动、电动天窗，有些配置还带倒车影像，原厂就配好了。适用人群：一家三到五口人出门旅行完全没问题，还有儿童座椅接口，带小朋友坐车也更放心。总之，如果你在寻找一款性价比高、性能可靠的二手SUV，雷诺科雷傲绝对是一个不错的选择。希望这篇文章能帮你选到心仪的车！𐟚—𐟒耀

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