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储罐的背景前沿信息_储罐的背景是什么(2024年11月实时热点)

内容来源：蜂巢动画所属栏目：教程更新日期：2024-11-27

储罐的背景

UCLA学姐旧厂改造设计：双重叙事新体验 𐟌Ÿ 探索旧建筑的现代转型，UCLA学姐带你领略双重叙事设计的魅力！ 𐟏�—祎‚房的华丽转身，从废弃到新生，旧建筑改造的双重空间探索。 𐟔 项目背景：在加利福尼亚大学（UCLA）的研二阶段，学姐@Mavis_no_sleep与团队成员共同挑战旧建筑改造，目标是创造一个融合新材料研究中心与游客体验空间的双重空间。 𐟛 ️ 改造细节：旧建筑原址是一个废弃的预制混凝土厂房，南部还保留着工业储罐。改造后的新项目将提供新材料实验室、建筑材料生产区、加工区和装配区，同时融入小型艺术画廊、演播礼堂、室外展览空间、城市花园、纪念品商店和周边书店等功能。 𐟎蠥Œ重叙事设计：在保留旧建筑结构的基础上，我们致力于创造两种空间的双重叙事。首先是平面2D到空间3D的转变，其次是新旧切换的双重体验。此外，建筑材质从坚固到轻盈、实体到透明的转变也是设计的一大亮点。 𐟓š 探索更多：想要深入了解这个项目的更多细节和背后的故事，就让我们一起探索吧！更多精彩讲解等你来发现！

【安徽举行特种设备突发事件应急救援综合演练】 10月23日，安徽省市场监管局联合安庆市人民政府举行安徽省特种设备突发事件应急救援综合演练。当天9时，应急救援综合演练正式开始。安庆市曙光化工股份有限公司液氨储罐出料管线发生泄漏，现场GDS（可燃气体和有毒气体检测报警系统）报警。公司立即启动应急预案，技术救援、疏散警戒等队伍迅速按照应急预案开展处置，同时将事故情况上报当地市场监管部门。接报后，安庆市市场监管局立即启动市级特种设备应急预案，公安、消防、环保等应急救援队伍迅速赶赴现场，并将相关险情上报省市场监管局。经现场联合指挥部讨论，决定采用消防水炮进行喷淋压制，压制后安装临时卡具减少泄漏，进行倒罐作业，并更换法兰垫片，进行消漏。环保救援队伍对曙光厂界周边大气进行实时检测，对周边水体采样监测。120急救队伍开展现场救护工作，将身体不适人员送往医院进一步观察。抢修结束后，省市场监管局派出技术专家会同安庆市特种设备检验中心人员对检修后的法兰面进行密封性检查，确保设备正常。安徽省市场监管局相关负责人介绍，此次演练以液氨储罐出料管线发生泄漏为背景，检验了特种设备应急救援预案的可行性，提高了各部门各单位的联动处置能力，锻炼了应急队伍的实战救援水平，全面提升了信息报送、应急响应、现场处置、多方联动、封控疏散等综合应急救援能力，实现了演练预期目标。（赵玉婧张挺）

耐酸耐碱玻璃鳞片胶泥随着工业生产的不断进步，对材料的耐腐蚀性提出了更高的要求。特别是在化工、冶金等行业中，设备长期处于恶劣的工作环境中，如高温、高压、强酸强碱等条件，这使得传统防腐材料难以满足需求。在这种背景下，耐酸耐碱玻璃鳞片胶泥以其卓越的性能脱颖而出，成为众多企业选择的理想防腐材料。耐酸耐碱玻璃鳞片胶泥主要由高性能树脂、优质玻璃鳞片及其他助剂精心配制而成。其中，玻璃鳞片的加入显著提高了材料的耐腐蚀性和耐磨性，能够有效抵抗酸碱等腐蚀介质的侵蚀，延长设备使用寿命。此外，该材料还具备良好的附着力和机械强度，即使在复杂的施工条件下也能保持稳定的性能表现。在实际应用中，耐酸耐碱玻璃鳞片胶泥广泛应用于化工储罐、污水处理设施、电力设备等多个领域。例如，在污水处理行业，该材料可以有效防止污水中的有害物质对构筑物造成损害，确保污水处理系统的正常运行。而在电力行业中，对于长期暴露于大气中的设备，使用耐酸耐碱玻璃鳞片胶泥可以显著提升其抗老化能力和防腐效果。总之，随着技术的发展和市场需求的变化，耐酸耐碱玻璃鳞片胶泥不仅在防腐性能上展现出明显优势，同时也向着更环保、更经济的方向发展，为各行业的可持续发展提供了强有力的支持。未来，随着更多新型材料的研发与应用，耐酸耐碱玻璃鳞片胶泥的应用前景将更加广阔。#耐酸耐碱玻璃鳞片胶泥# #玻璃鳞片胶泥# #污水池防腐玻璃鳞片胶泥# #烟道玻璃鳞片胶泥# #脱硫塔防腐玻璃鳞片胶泥#

在2024年非洲航空与防务展（Africa Aerospace and Defense, AAD）上，亮相了一颗特别的“明珠”：南非国家国防军（SANDF）展示的象式“Olifant”Mk2坦克。这不仅仅是一辆履带式装甲车，而是本土工程师实力的象征。象式“Olifant”Mk2 – 南非的“野兽” 在AAD 2024展会上展示了许多有趣的非洲战斗系统，但最吸引人的是Olifant Mk2坦克。这并不奇怪，因为目前这款主战坦克堪称南非装甲技术最佳性能的象征。基于1966-1989年南非边境战争的经验，这款重达60.5吨的坦克（车身重量40.5吨，炮塔20吨）结合了机动性、火力和增强的防护能力。象式Mk.1A（1993年）然而，这并不是一款全新的设计，而是对较旧的Olifant Mk1B型号的升级。Olifant Mk1B作为南非在国际制裁期间开发的一款坚固平台，具有重要的历史背景。 Olifant Mk2的历史 Olifant Mk2的历史是典型的预算受限下的例子。它的诞生源于南非国家国防军无法在1990年代负担购买法国Leclerc或英国Challenger 2E坦克的事实。因此，南非工程师们不得不通过改进Olifant Mk1B坦克的设计，创造出这款依然沿用“Olifant”名称的升级版本，该名称来源于非洲象。不过可以肯定的是，Mk2并不会完全取代它的前辈，毕竟这种型号只生产了26辆。这些车辆在实践中经过了深入的现代化改造，结合了Mk1B的耐久性与现代技术。 Olifant Mk2保留了其29.32升的Continental V12涡轮增压柴油发动机，输出功率为1026马力。然而，得益于改进的功率重量比（每吨17.19马力），这款坦克的加速能力比Mk1B快了25%，在道路上的最高速度可达58公里/小时。其1260升的燃油箱保证了在野外作战时最大行程可达260公里。设计师还确保Mk2能够在水深1.5米的环境中行动，并能通过艰难的地形。现代化技术与武器系统现代化技术也体现在为四人乘员设计的设备中。车长的指挥岗位配备了与炮手瞄准具相连的数字界面，新增的摄像头和传感器组合提供了360度的热成像视野。 Olifant Mk2的主要武器是半自动的105毫米GT3B线膛炮，可使用多种弹药（HESH、APFSDS/T、HEAT），射程可达7500米。新增的激光测距仪和计算机化火控系统使其即便在移动中也能精准打击目标。坦克还支持“猎手-杀手”模式，允许车长和炮手同时打击多个目标。其武器系统还包括一挺每分钟射速600-750发的并列安装的7.62毫米布朗宁机枪。防护与其他特点在防护方面，Olifant Mk2相比原始版本增加了额外的复合装甲，以更好地防御反坦克火箭弹（RPG）和小口径穿甲弹。底部的双重装甲设计旨在为其提供更好的防雷保护，而升级后的钢制裙板则增强了行走装置的防护能力。Olifant Mk2还配备了烟幕发射器和通过向排气系统注入燃油生成烟幕的系统，确保战场上的隐蔽性。该坦克还配备了先进的防火系统，安装于战斗舱和发动机舱，并设有内置的饮用水储罐。总而言之，Olifant Mk2对于南非来说远不止是一款十年前升级的坦克。它代表了该国在不断变化的全球环境中适应、创新和维持现代防御能力的能力，这一点在AAD 2024的展示中得到了充分体现。

我们继续探访这座废弃的导弹维修基地，本文内容是历史与发展。为什么要倒叙，主要是没发现这是一系列内容。等发现是系列内容，又找不到其他相关文章，找了好久才发现余下内容。今天我们开始一系列关于第4摩兹里红旗列宁勋章导弹旅的废弃机动维修技术基地的文章，这个旅曾装备有R-17“厄尔布鲁士”战术导弹系统。 R-11导弹系统的发射装置。 R-17战术导弹系统的创建背景：在1950年代中期，为了满足苏联军队火箭兵和炮兵的需求，开始了新型火箭发动机的研制工作。该发动机旨在提供比已装备的R-11M导弹更远的飞行距离，后者到那时已经失去了进一步改进的潜力。 1957年，由Dⷨ𐢥䫩𒁥…‹领导的OKB-3设计局在中央科研所第88研究所开发出了一种带有涡轮泵的液体火箭发动机。该发动机使用T𐓭02“萨明”作为点火燃料，T𐜭185作为主要燃料，并使用以硝酸为基础的AK-27𐘤𝜤𘺦𐧥Œ–剂。新发动机的尺寸与旧导弹的发动机相似，但根据1958年4月1日的中央委员会和政府第378-181号决议，决定开发射程为50到240公里的新型导弹，其设计草图由Vⷐⷩ鬥Ÿ𚨀𖥤륜蓋B-385设计局领导下开发，并得到了谢尔盖ⷧ瑧𝗥𛖥䫧š„个人批准。 R-17弹道导弹（代号8K14）的开发由主要设计师𐮂𗥍š布雷舍夫领导，同时开发了与之配套的9K72“厄尔布鲁士”战术导弹系统。国防部任命𐐂𗦏托夫中校为导弹项目的主要负责人，导弹控制系统则由𐟂𗦉Ž哈罗夫中校负责。尽管射程较短，该导弹系统从一开始就专门为携带核弹头而设计。 1959年12月12日，R-17导弹的第一次试射在卡普斯京亚尔试验场成功进行，随后开始了试验测试。在测试过程中，导弹系统的射程被提升至300公里。 1962年3月24日，根据苏联部长会议的决议，“厄尔布鲁士”战术导弹系统被正式列入苏联军队装备。该系统在北约的代号为“Scud B”。 “厄尔布鲁士”战术导弹系统发射装置 R-17导弹发射装置：最初，新导弹系统的发射装置被安装在基于ISU-152自行火炮底盘的履带底盘2P19上。同时，也对安装在MAZ-537底盘上的发射装置进行了测试，但由于该底盘的框架不够可靠，最终放弃了这一选项。然而，到1967年，四轴自走式底盘MAZ-543P配备的9P117发射装置被正式列装，取代了旧的履带式版本。后来，为了向华沙条约成员国出口，开发了该导弹系统的出口版本，具有降低的战术技术性能，还出口到了其他国家，称为R-300。 1988年，苏联和美国签署了《中导条约》，限制了中短程导弹的存在，根据该条约，R-17战术导弹系统的进一步生产被停止，而在最后生产的导弹储存期满后，2010年，所有这些导弹系统都被俄罗斯军队退役。然而，伊朗仍然保留了这些导弹系统，因为当时苏联向其提供了这些导弹系统并出售了生产导弹的许可证。 R-17导弹系统在演习中的老照片。 R-17导弹系统的组成：然而，“厄尔布鲁士”导弹系统不仅仅是底盘上的导弹发射装置。为了重新装填导弹，还需要起重运输设备、燃料加注车、清洗中和车辆、导弹运输车、导弹运输容器、核战斗部存储车辆、导弹地面推车、战斗部的隔热套，以及各种压缩机和众多辅助设备，并在常驻基地设有发达的基础设施。 P𐠔𐑧š„历史：（注：英文：PRTB，机动维修技术基地）该导弹部队之一的基地就是这座苏联陆军火箭部队和炮兵的机动维修技术基地，部队编号为45815，驻扎在滨海边疆区的𐜐𝐾𐳐𞑃𐴐𞐱𐽐𞐵村附近。这座P𐠔𐑤𘓩—褸𚧬촦‘饅𙩇Œ红旗列宁勋章导弹旅（部队编号55690）提供核保障，旅驻扎在𐠐𐐷𐴐𞐻𑌐𝐾𐵦‘附近，隶属于当时远东军区的第5独立陆军。这座P𐠔𐑥Œ…括两个独立的军事基地，它们一起运作，但隶属于完全不同的管理部门，并紧密相邻。技术导弹基地负责接收、存储、维护、发放并运送R-17导弹给导弹旅。而邻近的核保障维修技术基地则负责存储、维护并向导弹旅发放核弹头，但它直接隶属于苏联国防部第12总局。因此，这些基地与其技术装备和军事城镇组成了一个大型的机动维修技术基地，拥有小型的导弹和核武器库。随着R-17导弹的服役期限即将结束，决定将第4导弹旅与驻扎在犹太自治区比罗比詹附近的第23导弹旅合并。在1997年合并过程中，战旗和荣誉被移交给新的合并旅，后者被命名为第107摩兹里红旗列宁勋章导弹旅。该旅重新装备了新型导弹系统，并继续服役至今，自2023年起获得“近卫旅”称号。而这座基地长期处于封存状态，甚至曾计划恢复并用于其他用途，但最终部分土地租给了兔子家的农民用于农业，随后在他们撤出后彻底废弃。最终，在技术区域内只留下了一座新建的警卫楼，这座建筑是在2000年代开始建造的，但未完工便被弃置。楼顶上有一座重达几吨的装甲塔。应急电源室。完全空置的锅炉房，后面还有一个柴油发电机房。汽车设备的技术检查和维修点。曾经的保障导弹弹头储存库如今保存着一些来自后来接替火箭部队的农业工人的遗迹。农民们曾在这些储存库里种植蘑菇，生产肥料，还存放了用于附近田地耕作的设备。不过，除了这个储罐外，这里已经没什么可拍的了。在接下来的文章中，我们将进入最有趣的部分，展示地下的导弹和核弹头存储库。在这些重达数吨的大门后面曾经储存着核导弹。被废弃的R-17导弹系统核保障基地。现在，我们将展示位于该基地技术导弹基地内的两个导弹储存库。我们眼前的是其中一个导弹储存库，它由快速搭建的拱形钢筋混凝土结构建成，外部覆盖着泥土。在其主入口处仍然保存着坚固的双扇防护气密门，右侧门扇上设有供人员通行的气密小门。这是门的反面。这里一些手轮被替换成了就地取材的物品，比如鹤嘴锄。这是原装手轮，通过旋转它可以带动齿轮来锁紧门扇。这个导弹存放大厅后来曾被农民使用，他们曾短暂租用过这片区域，但后来也离开了。 R-17导弹图片。导弹曾被放置在大厅内的地面拖车上。如果仔细观察，仍能看到地板上的原始标记。在第二个出口处，有一个小型通风装置房间，遗憾的是装置已不复存在。在第二个出口处只剩下了一扇气密门。距离约50米远的地方还有第二个导弹储存库。这里的气密门保存完好，但颜色有所不同。这个手轮已经多年未被转动。内部的大厅与第一个完全相同。在大厅末端的第二个出口处，也有一个存有部分通风装置的房间。但在第二个出口处，已经没有任何门扇保存下来。到此为止，今天的内容就先告一段落了。

2024 年 11 月 12 日，一则突发新闻震惊国际社会。据俄新社消息，俄罗斯别尔哥罗德州州长格拉德科夫在社交媒体发布消息，当地时间 12 日凌晨，乌克兰武装部队发动袭击，目标是该州斯塔里奥科尔地区的油库。袭击导致一座储油罐起火，现场情况危急。在俄乌冲突的大背景下，此类事件无疑让局势更加紧张。值得注意的是，乌克兰的无人机在这场冲突中扮演了重要角色，其频繁出击，给俄罗斯造成诸多困扰，甚至成了俄罗斯的噩梦。这些无人机行动灵活、难以防范，不断冲击着俄罗斯的防线和后方设施，一次次的袭击不仅带来了物质损失，更在地区安全局势上投下了浓重的阴影，让俄乌关系愈发复杂和充满变数。国际社会也对这种冲突不断升级的状况表示担忧，和平解决争端的呼声愈发强烈。#我要上热门#

加油站三次油气回收全解析加油站三次油气回收系统，主要是为了应对加油、储存和卸油过程中产生的油气排放问题。这个系统通过先进的技术手段，有效减少油气排放，保护环境和资源。下面我们来详细了解一下这个系统的背景、工作原理和技术特点。一、背景与定义 𐟌 三次油气回收设备主要是指在加油站的油罐车、加油枪、储油罐等设备在卸油、加油、储存过程中，对产生的油气进行再次回收利用的系统。它的引入主要是为了环保和安全考虑。油气排放不仅会对环境造成污染，还可能引发火灾和爆炸等安全事故。二、工作原理 𐟔犤𘉦졦𒹦𐔥›ž收系统的工作原理可以分为三个阶段：一次油气回收：这个阶段主要通过加油枪进行油气回收。当汽车进入加油站加油时，加油枪内部的集气罩会将加油过程中产生的油气收集起来，实现初级回收。二次油气回收：在一次回收的基础上，通过油气回收管道系统将收集到的油气输送到油气处理装置进行进一步处理。这些装置通常包括加热、冷却、过滤等工艺，以减少油气对环境和人体的危害。经过处理后的油气可以被重新利用，如作为燃料等。三次油气回收：在二次回收的基础上，采用活性炭吸附等高级技术进行油气回收。活性炭因其高度的微孔结构和强大的吸附能力，能够有效地吸附剩余的油气，从而进一步减少油气排放。三、技术特点 𐟌Ÿ 高效性：能够高效地收集和处理加油过程中产生的油气，减少排放。环保性：通过减少油气排放，保护环境和空气质量。安全性：降低火灾和爆炸等安全事故的风险。经济性：回收的油气可以作为燃料或其他工业原料使用，实现资源的循环利用。这个系统不仅对环境保护有重要作用，还能帮助加油站减少运营成本，提高经济效益。希望未来能有更多这样的技术被广泛应用，共同保护我们的环境。

最近，瑞典的华伦威尔森公司把在南京金陵造船厂订制的12艘汽车运输船中的4艘，从9300车位升级到了11700车位！这可是创下了历史新高，成为了世界上最大的汽车滚装船，比去年广船国际给韩国现代船东建造的10800车位的滚装船还要大。广船国际也不是省油的灯，他们和南京金陵、招商局重工一起，几乎垄断了全球汽车滚装船市场。去年，招商局还给中国的BYD打造了7000车位和9200车位的滚装船，这动作也是相当给力。华伦威尔森和韩国现代的船不只是自家用，别人也能租。去年韩国就向广船国际下了大订单，这眼光真是独到，毕竟中国汽车出口增长迅猛，现有的滚装船都快忙不过来了。中国汽车出口量的激增，让全球汽车船运力开始显得紧张。 2023年全球汽车船运力仅为400万CEU（车位），而中国汽车出口量在2021年就实现了翻倍，2022年同比增长超过50%，中国超过德国成为仅次于日本的世界第二大汽车出口国。在这样的大背景下，中国的船企也开始积极扩张。如BYD，他们不仅在山东烟台订造了8艘可装载7700辆汽车的滚装船，还向广船国际下单了2艘7000车双燃料汽车运输船，这意味着BYD将拥有一个由10艘滚装船组成的远洋船队，大大提升了其向海外供货的能力。这些新船的建造，不仅能够满足中国汽车出口的运输需求，还能推动全球航运业的绿色转型。如BYD的新船，就采用了天然气/燃油双燃料推进系统，更加环保高效。 2023年，中国的汽车出口量达到了491万辆，有望成为全球第一大汽车出口国。随着中国汽车品牌在国际市场上的竞争力增强，出口量逐年攀升，这直接推动了对汽车运输船的需求。汽车运输船市场也随之火热起来。2023年，全球汽车船运力持续短缺，租金市场火热，运费和资产价值保持在历史最高位。由于汽车出口量的增加，尤其是到欧洲的出口量，导致了运力的紧张，从而推高了运费。 2023年，中国至北欧航线的平均合同运费达到了81美元/立方米，比2023年上半年增长了6%。中国的船厂也在加紧生产新的汽车滚装船，以满足日益增长的运输需求。2023年上半年，招商局金陵船舶已交付汽车滚装船21艘，而公司交船期已排至2027年。说到绿色发展，新能源汽车的出口增长尤为显著。2023年，全国新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。为了适应新能源汽车的运输，船上需要配备充电设施和专门的防火系统，以确保运输过程中的安全。航运业的技术进步也是显而易见的。新的汽车运输船采用了更多的环保技术，比如液化天然气储罐和电池混动技术，以减少有毒气体的排放。这些技术的应用，不仅有助于减少航运业对环境的影响，也是响应全球减排趋势的必要之举。总的来说，中国汽车出口的快速增长，不仅带动了汽车运输船市场的繁荣，也促进了航运业的技术进步和绿色发展。随着全球对环保要求的提高，预计未来航运业将更加注重绿色、低碳的发展方向。 #金秋动态创作赛#

三林一日游周末带娃去三林游了一整天，满满都是好风景和好心情！𐟌ž𐟌𓊦𘸧Ž騷狀🧜‹这里：前滩友诚公园 -> 三林渡口 -> 油罐艺术中心前滩友诚公园真是太适合带娃玩了！早上9点我们就到了，公园里绿树成荫，还有大片草坪，空气特别好，孩子们在公园里尽情奔跑，绝对是个亲子友好型的好去处。公园里车流量较大，一定要注意小朋友的安全，提醒他们不要乱跑哦。我们还在这里野餐，自带的食物果然是最棒的！𐟌𓰟纊中午11点，我们去了三林渡口。这个地方真的超有日系复古风，白色的栅栏和银灰色的桥栏杆简直是天然的拍照背景板，我们在这里拍了不少美照𐟓𘣀‚搭乘公交卡或单程票2元就可以很方便地到达。轮渡单程时间大约10分钟，一定要规划好时间，赶下一个轮渡可是很重要的𐟚⣀‚这个时间段人不多，一定要注意看好小朋友，安全第一哦！ 𐟓 温馨提示： 1️⃣ 一定要穿得舒适，尤其是鞋子，走路很多。 2️⃣ 建议带瓶水和小零食，补充体力很重要。 3️⃣ 看好时间是必须的，特别是赶轮渡。下午13点，我们继续前往油罐艺术中心。从三林渡口乘公交或地铁11号线到云锦路站，再步行800米，这个交通还是非常方便的。这个地方原本是沿江的航空储油罐，现在改造成了公园式艺术中心，完全免费开放，里面的展览需要付费。我们正好赶上了芦苇季过去，草地变得郁郁葱葱，非常适合拍照和散步。馆内有几个特别感兴趣的展览，比如 French artist Cyprien Gaillard 的个展“海湾到海湾”，以及乐高的潮积木展，都非常棒。Seesaw 咖啡店里的咖啡也很赞，喝一杯再继续逛展，太惬意了☕️。 𐟓 拍照指南： 1️⃣ 在油罐建筑前拍人像，三角形造型做前景，构图有趣。 2️⃣ 草坪上拍摄奔跑或仰拍的镜头，非常出片。 3️⃣ 镜子、草帽等道具，携带上增加拍照趣味性。 𐟎력𑕨爤🡦ﯼš 1️⃣ “海湾到海湾”(Ocean II Ocean) 2️⃣ 凸面/凹面：比利时当代艺术展 3️⃣ 乐高的潮积木展 ⏰ 交通建议： 1️⃣ 从三林渡口到油罐艺术中心，可以乘公交或地铁11号线到云锦路站，再步行800米。 2️⃣ 带上防晒霜和伞，阳光直射较强。 𐟓 总结：这一天真的太充实了，从家庭友好型的前滩友诚公园，到日系复古风的三林渡口，再到艺术气息浓厚的油罐艺术中心，每一处都是拍照和放松的好去处。一定要合理安排好时间和交通，确保行程的安全和顺利。带上相机，记录下这一天的美好时光吧𐟓𘯼 𐟎ˆ出行小贴士： 1️⃣ 提前规划好时间和路线，尤其是赶轮渡和展览的时间。 2️⃣ 带孩子游玩一定要注意安全，看好小朋友。 3️⃣ 带上防晒霜和伞，尤其是在油罐艺术中心，阳光直射较强。 4️⃣ 穿舒适的鞋子，步行较多，注意体力分配。

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