海航国企背景权威发布_海航国企背景分析(2024年11月精准访谈)
1、海航空姐,属于体制内吗? 答案:不属于 2、海南航空和海南机场是一家单位吗? 答案:不是 3、海南机场,是? 答案:国企 4、海南航空,是央企吗? 答案:不是 5、海南航空,是国企还是私企吗? 答案:私企 6、海南航空,大股东是? 答案:海南瀚巍投资有限公司 7、海南航空,是上市公司吗? 答案:是 8、海南航空,员工人数? 答案:约3.5万人 也就是说,海航空姐不属于体制内,海南航空和海南机场不是一家单位,海南航空大股东是是海南瀚巍投资有限公司,属于私企,海南机场是国企。但是作为上市公司,海南航空拥有员工约3.5万人,也是大企业。
海航重组后是国企吗
选航司基地?看这篇! 嘿,准备空乘面试的小伙伴们,是不是还在纠结选哪家航司和基地?别急,咱们来聊聊这个事儿,帮你理清思路! 央国企类 ⊊首先,咱们得说说那些央国企的航司。南航、国航、东航,这些大家伙们咱们都知道吧?还有他们的控股子公司,比如深航、山航、昆航、藏航等等。这些公司呢,基本上就是养老的好去处。只要你不太作妖,公司是不会随便开掉你的。而且,这些公司在疫情期间虽然也亏了,但现在依然风头正劲,利润也在逐步回升。特别是南航和国航,待遇和稳定性都不错。 地方国企 ️ 接下来是地方国企,比如川航、幸福、苏南瑞丽、多彩、天娇、龙浩等等。这些公司一般由地方政府支持,待遇在业内算是中等偏上。离家近是个大优势,很多小伙伴就是因为这个选择的公司。毕竟,谁不想离家近点呢?这些公司为了稳定性,也会优先招本地户口的,所以看你自己的情况啦。 海航系 再说说海航系,包括海航、首航、天津航、福州航、祥鹏、金鹏、西部航空、乌鲁木齐航空、北部湾航空等等。海航可是见证了中国经济的腾飞,从一个小公司发展到如今控股14家航司的大公司。不过,最近海航有点动荡,被东北一家钢铁企业控股了,真是让人摸不着头脑。疫情前,海航的待遇在业内还是相当不错的,但现在又累又卷。未来充满了不确定性,咱们拭目以待吧。 其他类 最后是其他类型的航司,比如春秋航空、吉祥航空、苏南瑞丽航空、幸福航空、华夏航空、四川航空、成都航空、九元航空、东海航空、湖南航空等等。这些民企通常工作压力较大,但待遇也不错。特别是春秋和吉祥,发展得挺好,待遇在业内也算靠前。国企航司一统天下的格局下,这些小航能坚强地存在,真是让人佩服! 总之,选航司和基地这事儿,还是要看你自己的需求和目标。想多挣钱、想学东西,那就选那些工作压力大但有发展空间的公司;如果想稳定、离家近,那就选那些央国企或者地方国企。希望这些信息能帮到你们,祝大家都能找到心仪的工作!
去年国庆前夕,“没出发就已亏了数千元”的机票热搜还历历在目。今年国庆机票价格大跳水的戏码又再度上演。 界面新闻在小红书、微博等社交媒体上看到,不少旅客发帖反馈,提前一两个月下单国庆节机票,结果节前一段时间查看票价,发现价格出现大幅下滑。 莫女士长居成都,国庆节计划前往新疆旅游,早在7月23日她就预订了往返机票,由于成都直飞新疆票价太贵,她特意选了附近绵阳机场飞新疆乌鲁木齐的航班,双人往返共计3900元。 #大学第一课# #我要上热门# “9月24号我又搜了一下,绵阳飞乌鲁木齐双人往返票价直降500元。”莫女士称,不仅如此,从成都飞乌鲁木齐,双人往返票价更低,只需要2940元,真的血亏。 杨先生也有类似遭遇,国庆节他打算到重庆旅游,8月中旬下单了9月30日三亚飞往重庆的机票,价格为1729元、10月6日返程1462元。但是一个月后即9月14号再次搜索发现,往返程票价均降至500-800元左右。“这个价格差得不是一星半点,直接损失上千元,我只好自己花手续费退了重新下单。” 杨先生表示。 国庆机票依然呈“量涨价跌”态势 受国内航空客运市场竞争加剧、部分国际市场恢复低于预期、高铁竞争等因素影响,今年以来整个民航市场都面临机票降价的局面。 客运人公里收益是票价水平的直接反映。据界面新闻梳理,今年上半年,国有三大航及春秋航空四家的客运人公里收益同比全部下滑。春秋航空下滑幅度较小,同比降低2.45%,而三大航下滑幅度均超12%。 票价有所降低的背景下,拉动航司客座率上升。今年上半年内地七大上市航司客座率全部在提升。其中,国航、东航、南航、海航四大航客座率在79%-83%左右,相比去年同期最高提升了9.44个百分点。 到今年国庆假期,民航市场量涨价跌、以价换量的态势依然延续。 界面新闻从航空公司、第三方出行平台等多个渠道获悉,今年国庆期间民航出行人数同比呈显著增长趋势。东航数据显示,10月1日至7日,东航计划执行航班2.14万余班,同比增长5%;日均执行航班3057班,创历史同期新高。 旅游出行将成为航空消费的“主力军”。从东航节前机票预订情况来看,前往上海、北京、昆明、西安、广州、武汉、南京等热门旅游目的地的机票销售较为火热。其中客座率较高的航线有北京—上海、广州—上海、烟台—丹东、北京—义乌、泉州—北京等。 此外,前往北京、鄂尔多斯、杭州、成都等多条“赏秋”航线受到旅客青睐,截至9月27日,前往上述地区的多条航线客票预订率已超过70%。 航旅纵横向界面新闻提供的数据则显示,2024年国庆假期期间(10月1日至10月7日)全国民航旅客量预计将超1565万人次,日均旅客运输量达223万人次,同比2023年国庆假期增长7%,同比2019年增长19%。 但是票价方面,相比去年同期下滑明显。航班管家向界面新闻提供的数据显示,截至9月24日,2024年国庆假期国内机票(经济舱)票价同比2023年下降23%,同比2019年下降8%, 国内热门目的地方面,从机票搜索数据看,2024年国庆期间最热门国内目的地top10分别是:北京,成都,上海,深圳,广州,西安,重庆,武汉,长沙,昆明。 去哪儿也向界面新闻表示,截至目前,国内机票平均支付价格同比下降近二成,但仍处于高位。去哪儿大数据研究院预计,机票价格仍有下降空间,从大城市飞往旅游城市的航线,经济舱5-6折即可购买;航班较多的公商务航线(北京、上海、广州、深圳、成都之间的航线)4折左右即可购买。 具体而言,截至目前,去哪儿平台上海-广州航线平均支付价格较去年同期下降超过三成,其价格下降幅度在今年国庆Top10航线中位居前列。 为何机票价格会出现大跳水? 我国民航业共有50家左右客运航空公司,这当中既有国企也包括民营航司,市场竞争堪称激烈。也正是由于此,自2004年以来,民航国内运价市场化改革持续推进,不断拓宽实行市场调节价的航线范围,强化市场决定价格的机制。 在市场化的竞争环境下,供需关系成为影响机票价格走势的重要因素。供给充足时,机票价格偏低;供不应求时,票价逐步上扬。当旅客提前较长时间订票时,由于座位供给充足,通常票价更低。 但是,有时也会出现需求不及预期,临近起飞售票情况不佳、座位大量虚置的情况,此时航司会选择降价促销,这也可以解释为何有越早订票反而亏得越多的情况。 某航司市场部人士告诉界面新闻,航司票价调节机制主要根据市场水平决定,市场不及预期时票价就会“开倒车”,但不是所有航线/航班票价都会下调。 该人士解释称,航司票价的上浮与下调,客座率只是影响因素之一。“最主要的还是看总收益状况,当中包括已经销售出去的价格、人数总和等,综合多方面指标进行判断。” 该人士还表示,航司最开始放出的都是折扣不多的机票,之后观察市场需求和市场对票价的接受程度。如果未能达到预期,航司便会加大促销力度,放出更多低舱位的折扣票。 不过,民航专家林智杰也向界面新闻表示,机票价格跳水的现象在今年已经明显减少,主要是航空公司的票价政策更加适应市场趋势,适应了旅客出行精打细算性的消费选择。“当然,也希望航空公司在个别航线的票价上能够更加合理、更加贴近市场。” 去哪儿大数据研究院研究员蔡木子接受界面新闻采访时同样提到,今年航司在制定国庆机票价格时普遍较为理性,“高开”幅度较去年有所回调,大多希望用较为实惠的价格吸引更多消费者提前预订,避免节前节中突发价格跳水。因此,今年国庆机票价格较平日上涨幅度缓于去年,同时进一步刺激了国庆出游旅客量增长,航空公司客座率或有所提升。 关于民航市场整体量涨价跌、以价换量的态势,林智杰则认为,以价换量是相对于2023年而言,2023年是一个非正常年份,疫情三年后旅客出现报复性出行需求,市场高度繁荣。和2019年对比,今年票价水平基本相当,只是暑运和国庆旺季票价有更明显的优惠。“叠加目前经济大环境,预计以价换量还将持续一段时间,但旺季出行需求可能会明显改善。”
春节出行计划:从杭州出发的艰难抉择 今年的春节出行计划真是让人头疼,尤其是从杭州出发的选择实在是少得可怜。原本有几个备选方案,但最终都因为各种原因不得不放弃。 埃及之旅 늩斥 考虑的是埃及,但这个选项很快就被否决了,因为时间上不太允许。 葡萄牙之旅 葡萄牙一直是我最想去的地方,尤其是首都航空的商务舱,简直是梦寐以求。可惜的是,欧洲一周的行程太短了,加上国企出国审批和请假制度,这个计划也只能作罢。 黄金海岸之旅 晦𘯨ꧩ香港出发的黄金海岸商务舱票,价格很诱人,但同样因为出国审批和请假问题,这个选项也被放弃了。不过,这个票真的很适合那些海航里程多的朋友,5万的商务舱简直太值了。 泰国曼谷 ️ 曼谷和清迈也是考虑的选项,但杭州没有直飞航班,香港转机也不方便,最终只能放弃。 日本北海道 𘊥海道一直是我心仪的地方,但时间上也不允许,只能暂时搁置。 吉隆坡和新加坡 𘰟슥隆坡和新加坡虽然有直飞航班,但考虑到春节期间杭州的寒冷,我还是更倾向于选择热带国家。最终,新加坡的机票和酒店价格都让我心动,果断下单。 新航商务舱 ✈️ 新加坡的机票价格很实惠,但新航的商务舱票很快就被抢光了。最后,我发现了新航回香港的票,30000的经济舱和42000的商务舱,价格诱人,果断拿下。回来时选择了东航香港回杭州的航班,现金补了850元,感觉非常划算。 万豪积分换房 芤娊期间的舒适度假,我用21万万豪积分换了5晚新加坡瑞吉酒店的住宿,白金卡也不准备保级了,想在最后享受一把。回家前,我还用41000的IHG积分换了一晚机场皇冠假日酒店,提前一天去机场玩樟宜,第二天一早再回家。 最终选择 综合考虑下来,新加坡成了我最终的选择。虽然杭州的冬天很冷,但新加坡除了物价高,其他方面都很不错。希望以后能有更多的选择,尤其是台湾自由行开放后,那边的性价比真的很高。 总的来说,今年的春节出行计划虽然曲折,但最终还是找到了一个相对满意的方案。期待后续能有更多的选择,让出行更加便捷和舒适。
退伍兵必看!98%的机会成为空保! 你知道吗?98%的退伍兵都有机会成为航空安全员!是的,你没听错,这个比例非常高!今天就来给大家揭秘一下这个机会。 首先,这些航空公司对退伍兵有特别的优惠政策,比如不需要笔试,只需要面试和体能测试。而且,很多航空公司对退伍兵的年龄和学历要求都比较宽松,这无疑给了我们退伍军人一个很好的机会。 另外,这些岗位通常提供七险二金、国企编制等福利待遇,工作稳定,收入也不错。下面是一些主要的航空公司类型: 国航系 늤𘭥𝥛𝩙 航空(应届生) 西藏航空(大专) 山东航空(大专) 东航系 스𘭥𝤸方航空(大专) 上海航空(大专) 一二三航空(大专) 南航系 ✈️ 中国南方航空(大专) 厦门航空(大专) 河北航空(大专) 海航系 海南航空(高中) 桂林航空(大专) 首都航空(大专) 地方国资系 ⊥䚥𝩨𗞨ꧩ本科) 四川航空(大专) 成都航空(大专) 民营控股系 祥航空(大专) 春秋航空(大专) 华夏航空(大专) 这些岗位不仅工作稳定,福利待遇也非常好。所以,如果你是一个退伍兵,不妨试试这些岗位,说不定就能找到适合自己的工作呢!
聚焦今日连板池(11月13日) 1、日出东方,8日7板,涨停逻辑:液冷超充+华为+&光伏&储能 2、大千生态,7日7板,涨停逻辑:实控人拟变更&生态景观&城市更新 3、供销大集,7日6板,涨停逻辑:海航系&供销社&零售&低价股 4、有研新材,5日5板,涨停逻辑:固态电池+稀土永磁+电子薄膜+央企 5、中安科,5日4板,涨停逻辑:智能安防+外销+算力+网络安全 6、粤桂股份,5日4板,涨停逻辑:机制糖+锂电池+光伏+广东国资 7、金桥信息,4日4板,涨停逻辑:智慧法院+化债(AMC概念)+蚂蚁+华为 8、中国卫通,4日3板,涨停逻辑:卫星+航日+低空经济+中字头 9、长江通信,4日3板,涨停逻辑:卫星导航+央企+光纤+股权转让 10、和而泰,3日3板,涨停逻辑:参股摩尔线程+智能控制器 11、博通集成,4日2板,涨停逻辑:上海+无线通讯集成电路+卫星导航芯片+无人机+星闪 12、祥龙电业,4日2板,涨停逻辑:国企+供水+建筑安装 13、兆威机电,3日2板,涨停逻辑:机器人+减速器+MR+华为 14、中科金财,3日2板,涨停逻辑:算力租赁+AMC+金融科技+接入智普 15、焦点科技,3日2板,涨停逻辑:跨境电商+三季报增长+跨境支付+AI麦可 16、赛力医疗,2日2板,涨停逻辑:DRG/DIP+体外诊断+智慧供应链+拟转让控股子公司80%股权 17、上汽集团,2日2板,涨停逻辑:上海国资+汽车整车+固态电池+无人驾驶 18、启明信息,2日2板,涨停逻辑:车路协同+卫星导航+信创+控股股东变更 19、滨海能源,2日2板,涨停逻辑:固态电池+光伏+包装印刷 这两日的连板明显少很多,情绪在慢慢退潮,停牌核查的威力真的大。 赚钱难度成倍增加,看看后续有没有新的题材跑出来。 以上连板数据统计日期为11月13日。 仅为数据统计,不作为投资建议,请各位朋友注意投资风险。 #财经# #股票#
如何选择适合自己的航空公司? 经常有朋友问我,哪家航空公司比较好?找工作嘛,谁不想找个性价比高、理想化的工作单位。但实际上,这样的公司基本是不存在的。每家用人单位都有它不对你胃口的地方。有些朋友入职后,没工作多久就会发现,这家单位待不下去了,这家航司飞不成了。可能这就是当时你只看到了它适合你的地方,没有提前做好去接受和面对它不好的地方的准备。 那么,在这里给大家一些选航司的小建议: 了解国内航司的类型 首先,先了解一下国内航司的类型:央企、国企和私企。从福利角度看,央企系和国企系的保险、补贴等要好于私企系航司。七险两金、十九个月产假是很常见的待遇,厦门航空甚至可以达到八险两金。 收入方面 乘务员的收入组成是基本工资+小时费+驻外补贴+其他补贴。虽然每月飞行小时数有限制,但如果所飞的航线更好,比如长线或国际线,你的收入相应也会更高。另一方面,公司的航线越多,你能飞的地方就越多,相应的会有更多机会去看世界。 选择适合自己的航司 学历较低的朋友 如果你学历比较低,比如是非全日制大专或成教学历,那么国航和南航可以不做重点考虑。 英语基础差的朋友 如果英语非常差,几乎为零基础的,那么南航、国航和东航也可以不做重点考虑。 想留在家附近的朋友 家在西南地区:优先考虑川航、东航四川、国航西南、重庆航空。 家在西北地区:优先考虑东航西北。 家在华北地区:优先考虑国航、中联航。 家在华南地区:优先考虑南航总部、海航股份。 家在华中地区:优先考虑东航武汉、南航长沙。 家在华东地区:优先考虑东航总部、厦航。 家在东北地区:优先考虑大连航空、南航北方。 想快速晋级的朋友 优先考虑海航系和华夏航空。 想工资高一点的朋友 优先考虑国航、厦航、南航、山航。 想工作轻松点的朋友 优先考虑国航和春秋航空。 想飞国际多的朋友 优先考虑国航北京、海航北京、东航上海、海航广州、南航广州、东航武汉。 想要轻松氛围的朋友 优先选择南航。 想面试简单快速的朋友 优先选择川航和春秋航空。 想面试机会多的朋友 优先考虑海航系列、春秋航空和华夏航空。 以上内容仅供参考哦!数据都在随着企业发展而不断变化哦。希望这些建议能帮到你们找到适合自己的航空公司!뀀
如何选择适合自己的航空公司?늧朋友问我,哪家航空公司比较好?哪家航空公司找工作更容易?其实,这种理想化的公司基本不存在。每家用人单位都有它的不足之处,可能你入职后很快就会发现这家公司不适合你。因此,选择航空公司时,一定要提前了解它的不足之处,做好心理准备。 那么,如何选择适合自己的航空公司呢?以下是一些小建议: 了解国内航空公司的类型 国内的航空公司大致可以分为三种:央企、国企和私企。从福利角度看,央企和国企的保险、补贴等要好于私企,比如七险两金、十九个月产假等。厦门航空甚至可以达到八险两金。 收入方面 乘务员的收入主要由基本工资、小时费、驻外补贴和其他补贴组成。虽然每月飞行小时数有限制,但如果飞的航线更好,比如长线或国际线,收入也会相应更高。公司的航线越多,你能飞的地方就越多,机会也就更多。 根据个人情况选择航空公司 学历较低的朋友:比如非全日制大专、成教学历的同学,国航和南航可以优先考虑。 英语基础差的朋友:几乎为零基础的,南航、国航和东航可以优先考虑。 想留在家附近的朋友: 家在西南地区:优先考虑川航、东航四川、国航西南、重庆航空。 家在西北地区:优先考虑东航西北。 家在华北地区:优先考虑国航、中联航。 家在华南地区:优先考虑南航总部、海航股份。 家在华中地区:优先考虑东航武汉、南航长沙。 家在华东地区:优先考虑东航总部、厦航。 家在东北地区:优先考虑大连航空、南航北方。 想快速晋级的朋友:优先考虑海航系和华夏航空。 想工资高一点的朋友:优先考虑国航、厦航、南航和山航。 想工作轻松点的朋友:优先考虑国航和春秋航空。 想飞国际多的朋友:优先考虑国航北京、海航北京、东航上海、海航广州、南航广州、东航武汉。 想企业氛围轻松的朋友:优先考虑南航。 想面试简单快速的朋友:优先考虑川航和春秋航空。 想面试机会多的朋友:优先考虑海航系列、春秋航空和华夏航空。 以上内容仅供参考,随着企业的发展,数据会不断变化哦!希望这些建议能帮到你,找到适合自己的航空公司!鯸
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当然,如果是海航是国企,似乎一切都可能不会像今天这样了,你说对不对
海航波音787
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