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智赛拉背景前沿信息_舞魅馆的微博(2024年12月实时热点)

内容来源：蜂巢动画所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

智赛拉背景

EZ-6增程智尊流光金提车记作为一个10年的油车老司机，我原本对新能源车并不太感冒。然而，今年上半年朋友提了一台电车，让我有了试驾的冲动。一次30多公里的试驾后，我发现电车并没有网上说得那么不堪。朋友的车不用加油，用车成本低，内饰和智能驾驶方面都是油车无法比拟的。我的老车也开了快10年，是时候换车了。在油车和电车之间犹豫不决时，我在10月初看到了EZ-6，当时还在预售期，没有价格，我花了2000元下订。上市后如果觉得不合适还可以退，于是我决定预定。我选择的是增程智雅版，觉得北方城市还是增程车型更合适。订智雅是因为预定的权益相当于智尊了。订车后，我一直关注这辆车。店里有了实车后，我观看了试驾，觉得车开起来还不错，内饰质感很棒。上市价格一公布，我就立刻确定了颜色——流光金色，这个颜色不俗气。现在我已经提车了，来跟大家分享一下我的用车感受。外观：设计独特 𐟚— EZ-6一出来就有很多人讨论它像某蓝，但我发现现在的新能源车不论是轿车还是SUV，长得都挺像的。EZ-6的尾灯我很喜欢，跟昂克赛拉的四圈尾灯很像，前脸的双L型大灯也很有设计感。侧身线条流畅，前车门的一个小装饰条也能看出马自达设计师的用心。颜值这东西仁者见仁智者见智吧！内饰：精致感十足 𐟛‹️ 内饰方面，EZ-6可以说是精致到每一个细节。不论是小小的出风口还是门子上中央扶手边的装饰，都有巧思。车窗升降保留的机械按键和车内随处可见的MAZDA的LOGO露出都让人印象深刻。座椅材质是中间麂皮绒两侧真皮，我选的是赤麂棕，这个颜色大气又不失豪华。对比过国产的内饰后，我觉得EZ-6的内饰品质可以达到国产20-30万车型的水平。空间：宽敞舒适 𐟚— EZ-6官方宣称是B+级车型，空间方面确实达到了这个标准。我身高180cm，调整好主驾后后排空间非常充足，二郎腿没问题。主驾头顶空间稍显紧凑，后备箱空间不大但够用。驾驶辅助：智能便捷 𐟛 ️ EZ-6配备了14.6寸的大屏和50寸的抬头显示，标配L2+级自动驾驶。试过全速域自适应巡航，跑高速时设定好距离和速度后非常实用，而且非常灵敏。拨杆换道和巡迹倒车等功能在试驾时都体验过，感觉非常智能灵敏。智能座舱：贴心实用 𐟓𑊦™𚨃𝥺稈𑦖𙩝⯼Œ让我印象深刻的是远程启动和座椅加热功能。这几天承德气温零下了，早上上班时提前远程启动车辆，座椅加热和方向盘加热打开后，上车别提多暖和了。而且带智能迎宾功能，打开车门后座椅自动后移方便上车，坐上去后自动前移。总的来说，EZ-6给我留下了深刻的印象。无论是外观、内饰还是驾驶体验和智能功能，都让我觉得这是一款值得选择的新能源车。

马自达CX-50行也：硬派新宠？作为CX-30的车主，今天下雨没事，就跑到店里保养。正好看到展厅里展示的CX-50新车，当然忍不住要去看看摸摸啦！说实话，CX-50第一眼看上去就给人一种硬朗、大气的感觉。旁边还布置了露营场景，销售介绍说这款车车高1638mm，上面加装露营帐篷后，进地下车库都不用拆装，真是太方便了！ CX-50行也的内饰有赤陶色和全黑色两种选择，我试驾的这辆车是赤陶色的。不过说实话，马自达就不能搞点年轻人喜欢的颜色吗？车价方面没有优惠，只是说可以保价。不过低配起步价也不高，想想我的CX-30价格也一直坚挺，2023款昂克赛拉都8.99万起步了。我身高160cm，CX-50的车头是平的，开起来有点不习惯。调座椅的时候，突然觉得CX-50行也整体好大，估计更适合男士。试驾车装了氛围灯、行李架和拉花，风琴式油门踏板一如既往的随脚，我的鞋后跟也不容易磨坏。主副驾座椅电动调节，档杆部分设计万年不变，最新的L2级辅助驾驶系统在车道偏离时微调，不会猛的校正。定速巡航时速加减的机械按键更容易掌控，我不喜欢某些车一点一点加。官方油耗是7.2-7.4L/100km，实际看表显多点。销售说试驾车都是短距离驾驶，加92号汽油就行。马自达不矫情，能吃粗粮就是好。智行版是19寸铝合金双色切削轮毂，LED前大灯和尾灯，看着就硬气。双针缝线的大牌感觉，看着就舒服。安全带在座椅这边，销售说这样有效防止后排人员误踩。想想以前坐别人的车后排就踩到安全带，勒住驾驶员了，马自达这个设计看起来确实更合理美观。全系标配Car Play&Car Life无线连接，无线充电也是标配。标配i- DM人马一体驾驶系统，我的CX-30现在不香了。梧桐车机的悦联系统反应迅速，太好用了，不用大彩电也能及时得到想要的信息。最喜欢这种可以自己掌控的感觉。当然最实用的还是全系标配的马自达智能安全辅助系统，MRCC、LDWS、LAS、CTS、HBC、SBS统统标配。马自达真的是良心车企，合资车就该这样，可惜进入国内市场晚了！

𐟔🦖𙩭”法背景名字大赏𐟒늰ŸŒŒCelestia（赛莉斯蒂娅）：源自拉丁语，意为“天上的”，蕴含神秘与超自然之力。 𐟌ŠThalassa（塔拉萨）：古希腊语，代表“海洋”，象征深邃与未知的奥秘。 ✨Lucian（卢西安）：拉丁语“lux”衍生，意味着“光明”，启迪智慧之源。 𐟒–Elysia（艾莉西亚）：源自希腊神话，代表“天堂或乐土”，传递神秘与祝福。 𐟛᯸Darian（达里安）：波斯语“darayavahush”演变，寓意“保护者”，力量与保护的神秘化身。 𐟔哥raphina（赛拉芬娜）：希伯来语“seraphim”之意，代表“炽烈的火焰”，彰显神性与光明。 𐟑𛅬dritch（埃尔德里奇）：中古英语“㦬fri䍢€演化，意味着“异乎寻常的”，超自然之存在。 𐟒€Morrigan（莫里甘）：凯尔特神话中的死亡与战争女神，代表神秘与命运的不可预测。 𐟌🔨orne（索恩）：英语“thorn”衍生，象征坚韧与力量，蕴含神秘与魔力。 𐟌‘Ravenna（拉文娜）：古老的罗马名字，可能源自拉丁语“ravus”，代表黑暗中的神秘力量。

次世代马自达3昂克赛拉使用体验去年双12的时候，我入手了次世代的马自达3昂克赛拉，选的是质擎版，颜色是珠光白。这款车搭载了创驰蓝天的2.0L发动机和6AT变速箱，没有天窗，轮毂是16寸的。总体感觉就是两个字：稳定。魂动2.0的设计风格，真的是让人眼前一亮，外观非常独特。油箱容量不大，加了200块的92号汽油，油表显示差不多加了2/3。这款车的蝶形扭力梁悬挂设计，后备厢空间特别大，有车友甚至把它改成床车，感觉挺有意思的。说到操纵感受，见仁见智吧。我是新手司机，没开过太多车，但我觉得这款车很好开，升降档很灵活，有种人车合一的感觉。内饰方面，简约和谐，没有突兀的地方。小屏幕、实体按键和旋钮的位置都设计得刚刚好，工业设计水平极高。没有彩电和冰箱，一切都围绕着驾驶本身。难怪马自达有一批忠实的粉丝。当然，这款车也有不足的地方。网友反馈比较多的是后排空间偏小，实际乘坐也确实有点挤。可能是因为后排座椅靠背倾角偏小的原因吧，坐起来不太舒适。至于2.0L的动力表现，同价位的车型都差不多。最后提个小插曲：买车的时候，红色和灰色的版本都要加钱，听说是因为特殊工艺，后期维修也得加钱（其他品牌反而是白色的要加钱𐟘„）。总之，zoom，zoom，昂克赛拉，启动！

5款精致小车推荐，女生日常通勤必备！嘿，亲爱的车友们！今天给大家推荐几款适合女生的精致小车，价格在5到10万之间，适合那些已经过了练手期的小仙女们日常通勤。准备好了吗？让我们一起来看看吧！ 18年左右的本田缤智/XRV 𐟚— 这两款车真的是难分伯仲，除了长度上缤智稍微长一点点，其他方面几乎一模一样。外观上，本田的设计真的是仁者见仁，智者见智。动力方面，1.5自吸配CVT，简直是本田的经典组合，开不坏的名声可不是吹的。市场价大概在8万左右，性价比超高！ 18年左右的昂克赛拉 𐟌ˆ 昂克赛拉的颜值真的是无敌了，线条修长优美，魂动的设计风格放在现在也是顶尖的。加上马自达的创驰蓝天动力总成，这款车在这个价位里真的是能打。两厢三厢都有，看大家喜欢哪个。市场价大概在7万左右，性价比超高！ 20年左右的英朗 𐟚™ 英朗在美国车里算是硬派风，3缸1.3T加48V轻混系统是它的亮点。动力够用，轻快省油，美系车的用料扎实，配置也不低。市场价大概在7万左右，性价比超高！ 18年左右的凌度 𐟌„ 凌度作为小一号的CC，也算是妥妥的B级车。外观设计大气，价格上有明显优势。大众的EA888 1.8T配7速双离合，这套黄金组合能喷发出180匹马力。内饰大众风，但空间优势明显，适合3口之家。市场价大概在8万左右，性价比超高！ 16年左右的ATS-L 𐟒Ž 终于盼来了豪华品牌！凯迪拉克的ATS-L在这个价位中还是性价比很高的。外观上钻石切割的设计棱角分明，动力不用多说，开过的都说快。20T加8AT279匹马力在当时可是神一样的存在。虽然油耗有点高，但对于那些追求刺激的小姐姐们来说，这台ATS-L绝对是你们的不二之选。市场价大概在9万左右。 18年左右的宝马1系 𐟒𜊨🙤𘪤𛷤𝍧š„BBA选来选去还是觉得1系更适合各位小仙女。品牌不用多说，毕竟是宝马，虽说是中国特供，但冲着品牌去各位也能冲。动力方面宝马的3缸1.3发动机还算不错，对于女生来说小车还算好开也很省油。个人推荐13T的118i，价格合适，宝马没啥好说小仙女们最爱的几个品牌之一，够精致够小资。市场价大概在10万左右。好了，今天的推荐就到这里啦！希望这些小车能帮到你们找到心仪的爱车！𐟚—𐟒耀

长马车主的CX50行也首试体验有幸参加了广州北纬23.8森林营地的CX50行也2023广州上市会，作为车主被邀请到现场，整个活动体验非常棒。从出发到会场全程坐着新车行也，一路上的体验都很好。无论是ACC辅助驾驶还是防碰撞功能等都非常出色。我们五个人轮流开着行也到会场的，我大概开了30分钟左右。这款中型SUV的底盘调教得非常好，过弯提速都非常稳。我试了重刹车双手放离方向盘也是非常稳定。作为昂克赛拉车主开习惯了小轿车，本以为会不习惯，没有想到第一次体验感这么棒，开起来根本就不像是这么大的车，整体很轻盈，驾驶舱体验非常好。整个智联系统也非常适合我们，因为习惯了昂克赛拉，就喜欢简单的导航、音乐，还有就是硬朗的外观。不同以往的大灯造型，果然很山系。最后，这款车不同于以往的车型，后排空间更加大，也更加能装。到了会场，满满的马自达风格，见到了好多老朋友，活动体验非常好。期待未来有机会参与更多马自达的活动。

昂克赛拉怎么样？十大忠告助你明智选择

马自达CX-5官降2.6万，值得入手吗？最近，马自达旗下的CX-5车型宣布降价，除了2.5L两驱智慧版停产外，其他车型的指导价都下调了2.6万元，现在的售价区间在14.98-21.08万元之间。作为一个车迷，我第一时间去了马自达4S店，不仅亲自体验了CX-5，还了解了阿特兹和CX-4等车型的优惠情况。 CX-5的外观设计 𐟚— 说到马自达的设计，大家应该都很认可。CX-5作为紧凑型SUV，设计风格和昂克赛拉有点不同，它更显得魁梧一些。前脸部分，新款采用了新的灯组设计，双L形LED灯带非常有辨识度，配合前包围处的狭长导流槽，运动感十足。尺寸方面，CX-5的长宽高为4575/1842/1685mm，轴距为2700mm，算是比较标准的紧凑型SUV大小。虽然设计风格不激进，但线条的使用确实很有马自达的味道，辨识度很高。内饰与配置 𐟛‹️ 进入车内，虽然这次实拍的是自动两驱智尚型，但配置已经相当丰富。真皮方向盘、7英寸液晶仪表、10.25英寸液晶中控屏、CarPlay/CarLife、全车车窗一键升降等等，实用性完全不用担心。不过遗憾的是，这款车的座椅是织物座椅，所以在内饰观感上没有豪华的感觉。内饰其他方面，CX-5依旧保持了较多的实体按键，上手几乎没有难度。虽然科技感不如现在许多国产车型，但胜在实用。后排空间体验 𐟑袀𐟑颀𐟑碀𐟑抃X-5的后排空间表现也很不错。体验者身高170cm，前排调整好正常驾驶坐姿后，来到后排，依旧可以获得小3拳左右的腿部空间余量以及一拳四指的头部空间余量。值得一提的是，CX-5的后排座椅靠背角度支持调节，这点非常贴心。性价比与优惠 𐟒𐊧𛏨🇨🙦졥™2.6万元后，CX-5的性价比确实提升了不少。入门车型的各种实用配置也都有，非常适合作为年轻夫妇的家庭用车。此外，因为准备停产而推出的阿特兹和CX-4等特价车，对于喜欢的朋友来说，确实是一个非常好的入手时机。而且大家不用担心售后或者金融问题，车辆依旧享受和马自达普通车型一样的一系列政策。总的来说，这次官降让CX-5变得更加有竞争力，如果你正在考虑入手一辆紧凑型SUV，不妨去看看这款车。

昂克赛拉怎么样？十大忠告助你明智选择

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